一种汽车发动机气动启动系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201310379078.4
IPC分类号：F02N9/04;F02B41/00
申请日期：
2013-08-28
申请人：
长城汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种汽车发动机气动启动系统
申请号	CN201310379078.4	申请日期	2013-08-28
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2013-12-25	公开/公告号	CN103470421A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02N9/04 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02N 燃烧发动机的起动（自由活塞燃烧发动机的起动入F02B 71/02；燃气轮机装置的起动入F02C 7/26）；不包含在其他类目中的上述发动机的起动辅助装置 F02N9/00 向发动机工作室供给辅助压力流体以起动发动机的 F02N9/04 压力流体是用其他方法产生的，如用压缩空气	IPC分类号	F;0;2;N;9;/;0;4;;;F;0;2;B;4;1;/;0;0查看分类表>
申请人	长城汽车股份有限公司	申请人地址	河北省保定市朝阳南大街2266号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	长城汽车股份有限公司	当前权利人	长城汽车股份有限公司
发明人	崔亚彬;康志强;饶良武
代理机构	石家庄冀科专利商标事务所有限公司	代理人	李羡民;雷秋芬

摘要

一种汽车发动机气动启动系统，用于减少因发动机频繁启动给电机及蓄电池造成的不利影响。它包括热交换器、喷水器、高压蒸汽存储罐和蒸汽气缸，所述热交换器连接在发动机的排气系统管路中，所述喷水器与热交换器配装，所述高压蒸汽存储罐通过高压蒸汽存储罐进气口与热交换器连通，它还通过高压蒸汽存储罐出气口与蒸汽气缸的进气口连通，所述蒸汽气缸安装在发动机机体中，它与发动机气缸并排布置，其排气口与发动机排气系统连通。本发明不仅有效地利用了发动机尾气的能量，而且解决了发动机电机驱动系统频繁启动的问题，从而延长了电机及蓄电池的寿命，改善了车辆的经济性能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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