车辆的车门结构

发明专利无效专利

申请号：
CN200910246557.2
IPC分类号：B60J5/04;E06B5/10
申请日期：
2009-11-30
申请人：
现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;现代自动车日本研发中心公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	车辆的车门结构
申请号	CN200910246557.2	申请日期	2009-11-30
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2011-03-30	公开/公告号	CN101994461A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60J5/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60J 车辆的窗、挡风玻璃、非固定车顶、门或类似装置；专门适用于车辆的可移动的外部护套（这些装置的紧固、悬挂、关闭或开启入E05） B60J5/00 门（B60J 10/00优先；窗类入B60J 1/00）〔5〕 B60J5/04 布置在车侧面的	IPC分类号	B;6;0;J;5;/;0;4;;;E;0;6;B;5;/;1;0查看分类表>
申请人	现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;现代自动车日本研发中心公司	申请人地址	韩国首尔变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	现代自动车株式会社,起亚自动车株式会社,现代自动车日本研发中心公司	当前权利人	现代自动车株式会社,起亚自动车株式会社,现代自动车日本研发中心公司
发明人	吉冈心一
代理机构	北京戈程知识产权代理有限公司	代理人	程伟;王锦阳

摘要

一种车辆的车门结构，包括：增强构件，所述增强构件水平地从连接到前导增强安装装置的前导端延伸到连接到尾部增强安装装置的尾端；上竖直梁，所述上竖直梁从连接到头部安装装置的上端延伸到连接到所述尾部增强安装装置的下端；下竖直梁，所述下竖直梁向所述上竖直梁倾斜，并且从连接到所述尾部增强安装装置的上端延伸到连接到基部安装装置的下端；以及水平梁，所述水平梁位于所述增强构件的下方，并且从连接到前导梁安装装置的前导端延伸到连接到尾部梁安装装置的尾端，从而使所述水平梁与所述下竖直梁交叉。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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