基于中空纤维膜机载制氮技术的座舱增压增氧装置

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201922086804.9
IPC分类号：B64D37/32;B64D13/06
申请日期：
2019-11-27
申请人：
南京航空航天大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	基于中空纤维膜机载制氮技术的座舱增压增氧装置
申请号	CN201922086804.9	申请日期	2019-11-27
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64D37/32 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64D 用于与飞机配合或装到飞机上的设备；飞行衣；降落伞；动力装置或推进传动装置在飞机中的配置或安装 B64D37/00 与动力装置燃料供给有关的装置（飞行时加油入B64D 39/00） B64D37/32 其他类目不包含的安全措施，例如防爆条件（飞机内灭火或防火入A62C）	IPC分类号	B;6;4;D;3;7;/;3;2;;;B;6;4;D;1;3;/;0;6查看分类表>
申请人	南京航空航天大学	申请人地址	江苏省南京市秦淮区御道街29号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京航空航天大学	当前权利人	南京航空航天大学
发明人	张瑞华;刘卫华;彭孝天;喻成璋;周鹏鹤
代理机构	江苏圣典律师事务所	代理人	韩天宇

摘要

本实用新型公开了一种基于中空纤维膜机载制氮技术的座舱增压增氧装置，利用中空纤维膜对氧气和氮气的选择透过性或渗透速率不同，对于特定膜特性，氮气的渗透率大于氧气，氮气迅速通过中空纤维膜沿径向排出，氧气在纤维束内富集沿轴向排出。将通过膜分离系统产生的富氮气体用以燃油箱的惰化，并通过引射器将膜分离系统产生的富氧气体对座舱进行增压，提高舱内氧浓度，具有能量利用率高、优化惰化系统性能、无环境污染等优点。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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