基于聚类分析双半挂汽车行驶稳定性自动识别与预警系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201710177689.9
IPC分类号：B60W30/02;B60W50/14
申请日期：
2017-03-23
申请人：
吉林大学

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著录项信息

专利名称	基于聚类分析双半挂汽车行驶稳定性自动识别与预警系统
申请号	CN201710177689.9	申请日期	2017-03-23
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2017-05-31	公开/公告号	CN106740829A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W30/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W30/00 不与某一特定子系统的控制（例如，使用车辆子系统联合控制的系统的控制）相关联的道路车辆驾驶控制系统的使用〔8〕 B60W30/02 车辆驾驶稳定性的控制〔8，2012.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;3;0;/;0;2;;;B;6;0;W;5;0;/;1;4查看分类表>
申请人	吉林大学	申请人地址	吉林省长春市前进大街2699号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	吉林大学	当前权利人	吉林大学
发明人	刘宏飞;徐强;许洪国;张义花;包翠竹;王郭俊;李菲菲;马凯
代理机构	石家庄新世纪专利商标事务所有限公司	代理人	李志民

摘要

本发明涉及一种基于聚类分析双半挂汽车行驶稳定性自动识别与预警系统，包括试验数据采集模块、数据预处理模块、离线聚类分析模块、在线识别模块、车辆实时数据采集模块和决策执行模块。试验数据采集模块的输出端通过试验数据预处理模块连接到离线聚类分析模块的输入端，离线聚类分析模块的一个输出端与在线识别模块输入端连接，另一输出端与决策执行模块连接。车辆实时数据采集模块的输出端通过实时数据预处理模块与在线识别模块输入端连接，在线识别模块的输出端与决策执行模块输入端连接。系统对试验采集的数据通过数据预处理后进行离线聚类分析，通过K‑Means聚类分析实现对车辆的行驶状态进行分类，然后根据分类结果采取相应的安全措施。

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