一种城市轨道交通运行调度方法及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202111114886.9
IPC分类号：G06Q10/06;G06Q50/30;G06F30/20;G06F119/02
申请日期：
2021-09-23
申请人：
西南交通大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种城市轨道交通运行调度方法及系统
申请号	CN202111114886.9	申请日期	2021-09-23
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2021-12-03	公开/公告号	CN113743828A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06Q10/06 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法〔8〕 G06Q10/00 行政；管理〔8，2012.01〕 G06Q10/06 资源、工作流、人员或项目管理，例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源；企业规划；组织模型〔2012.01〕	IPC分类号	G;0;6;Q;1;0;/;0;6;;;G;0;6;Q;5;0;/;3;0;;;G;0;6;F;3;0;/;2;0;;;G;0;6;F;1;1;9;/;0;2查看分类表>
申请人	西南交通大学	申请人地址	四川省成都市二环路北一段变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西南交通大学	当前权利人	西南交通大学
发明人	孙鹏飞;张传鑫;王青元;陈小龙;金波;冯晓云
代理机构	北京正华智诚专利代理事务所（普通合伙）	代理人	何凡

摘要

本发明公开了一种城市轨道交通运行调度方法及系统，包括：对直流牵引供电系统进行建模，构建再生制动能量利用约束；构建列车发车间隔约束和城市轨道交通运行调度目标函数；根据再生制动能量利用约束、列车发车间隔约束和城市轨道交通运行调度目标函数，求解得到城市轨道交通运行调度结果。本发明对直流牵引供电系统进行了分析与建模，并将模型整理成城市轨道交通运行调度的约束，再结合列车发车间隔约束，最终求解出城市轨道交通运行调度结果，实现了城市轨道交通的高效节能调度。

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