燃气发动机专用活塞

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201621287908.6
IPC分类号：F02F3/00
申请日期：
2016-11-29
申请人：
东风朝阳朝柴动力有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	燃气发动机专用活塞
申请号	CN201621287908.6	申请日期	2016-11-29
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02F3/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02F 燃烧发动机的汽缸、活塞或曲轴箱；燃烧发动机的密封装置（专用于旋转活塞或摆动活塞内燃机的入F02B；专用于燃气轮机装置的入F02C；专用于喷气推进装置的入F02K）〔2〕 F02F3/00 活塞（一般的入F16J）	IPC分类号	F;0;2;F;3;/;0;0查看分类表>
申请人	东风朝阳朝柴动力有限公司	申请人地址	辽宁省朝阳市双塔区黄河路三段51号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风朝阳朝柴动力有限公司	当前权利人	东风朝阳朝柴动力有限公司
发明人	刘洪营;刘立东;马永新;段伟;闫明锴;郭英伟;魏了;董策
代理机构	天津盛理知识产权代理有限公司	代理人	董一宁

摘要

本实用新型公开一种燃气发动机专用活塞，其结构是活塞燃烧室为盆形，燃烧室位于活塞体的中心位置，燃烧室直径与深度的压缩比为9:1。燃烧室顶部火力岸外圆的直径为100mm；燃烧室的顶圆直径为89mm；燃烧室底面至顶面的高度为21.9mm；燃烧室坡面与活塞体顶面水平线的夹角为65°；燃烧室顶面到底面采用环形缩口方式过渡，坡面与底面过渡段的弧长为12.5mm。盆形燃烧室可减小压缩比，同时减小活塞火力岸外圆的边缘厚度，相对增加了活塞与缸套之间的间隙，避免发动机出现爆震、拉缸等问题的发生。新的活塞结构设计简单，除了液化石油气(LPG)发动机使用外，还可适用于天然气发动机和甲醇及汽油发动机。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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