一种用于直线电机轨道列车的安全托及其制造方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201510466233.5
IPC分类号：B61C17/00;C08L79/08;C08L27/18;C08K7/06;C08K3/30;C23C26/00
申请日期：
2015-07-31
申请人：
株洲时代新材料科技股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种用于直线电机轨道列车的安全托及其制造方法
申请号	CN201510466233.5	申请日期	2015-07-31
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2015-11-04	公开/公告号	CN105015566A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61C17/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61C 机车；机动有轨车（一般车辆入B60；车架或转向架入B61F；机车用的专门铁路设备入B61J，B61K） B61C17/00 各部件的配置或排列；其他类目不包含的零件或附件；控制装置和控制系统的应用〔2〕	IPC分类号	B;6;1;C;1;7;/;0;0;;;C;0;8;L;7;9;/;0;8;;;C;0;8;L;2;7;/;1;8;;;C;0;8;K;7;/;0;6;;;C;0;8;K;3;/;3;0;;;C;2;3;C;2;6;/;0;0查看分类表>
申请人	株洲时代新材料科技股份有限公司	申请人地址	湖南省株洲市天元区海天路18号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	株洲时代新材料科技股份有限公司	当前权利人	株洲时代新材料科技股份有限公司
发明人	龚建彬
代理机构	北京聿宏知识产权代理有限公司	代理人	张少辉;刘华联

摘要

本发明涉及一种用于直线电机轨道列车的安全托及其制造方法。一种用于直线电机轨道列车的安全托，其包括：设置有支撑板的本体以及设置在支撑板的一个板面上的耐磨层。一种制造用于直线电机轨道列车的安全托的方法，其包括以下步骤：将聚酰亚胺碳纤维复合材料的原料热压到支撑板的一个板面以在该板面上形成耐磨层。本体为安全托的支承结构，在本体的支撑板上设置耐磨层。耐磨层与车轮主轴之间产生滑动摩擦时，耐磨层与车轮主轴之间的摩擦力减小，耐磨层和车轮主轴的磨损速度均减小。由此，提升了直线电机轨道列车的安全性能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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