一种配置于升力偏置旋翼根部的翼型

发明专利有效专利

申请号：
CN202110320695.1
IPC分类号：B64C27/467
申请日期：
2021-03-25
申请人：
南京航空航天大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种配置于升力偏置旋翼根部的翼型
申请号	CN202110320695.1	申请日期	2021-03-25
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-06-15	公开/公告号	CN112960112A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C27/467 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C27/00 旋翼机；其特有的旋翼（起落架入B64C 25/00） B64C27/32 旋翼（旋翼和螺旋桨共有的特征入B64C 11/00） B64C27/46 叶片 B64C27/467 空气动力学特性的〔6〕	IPC分类号	B;6;4;C;2;7;/;4;6;7查看分类表>
申请人	南京航空航天大学	申请人地址	江苏省南京市秦淮区御道街29号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京航空航天大学	当前权利人	南京航空航天大学
发明人	招启军;原昕;赵国庆;陈希;王博;张夏阳
代理机构	北京高沃律师事务所	代理人	刘凤玲

摘要

本发明涉及一种配置于升力偏置旋翼根部的翼型，所述翼型为前后缘非对称的双钝头翼型，所述翼型的最大厚度为26％c，最大厚度位置为50％c，弯度为3.7％c，面积为0.2c2；所述翼型的上表面前缘半径为0.0365c，下表面前缘半径为0.0153c，上表面后缘半径为0.0711c，下表面后缘半径为0.0203c，其中c为翼型弦长。本发明的配置于升力偏置旋翼根部的翼型，具有更好的气动性能，即在升力偏置旋翼的典型工作状态下阻力更低，力矩系数低，能够适应升力偏置旋翼桨叶根部的来流变化，实现有效减阻，更适合配置在升力偏置旋翼的根部。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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