一种电动汽车电、液复合制动试验平台

发明专利无效专利

申请号：
CN200910092144.3
IPC分类号：G01M17/007
申请日期：
2009-09-01
申请人：
清华大学

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著录项信息

专利名称	一种电动汽车电、液复合制动试验平台
申请号	CN200910092144.3	申请日期	2009-09-01
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2010-01-27	公开/公告号	CN101634608
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/007 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/007 轮式或履带式车辆的（G01M 17/08优先）〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;0;7查看分类表>
申请人	清华大学	申请人地址	北京市海淀区清华大学汽车工程系变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	清华大学	当前权利人	清华大学
发明人	罗禹贡;周磊;李克强;连小珉;杨殿阁;郑四发
代理机构	北京纪凯知识产权代理有限公司	代理人	徐宁;关畅

摘要

本发明涉及一种电动汽车电、液复合制动试验平台，它包括执行单元、传感单元、道路模拟单元和包括电、液复合制动控制模块的仿真控制单元；执行单元包括驱动电机、前制动盘、制动钳、飞轮、储液罐和轮缸压力调节机构；每一前制动盘上夹设有一制动钳，驱动电机、二前制动盘和飞轮依次通过联轴器固定连接成一条直线，并可绕直线转动；轮缸压力调节机构的压力调节端通过管路分别与每一制动钳的轮缸进口相连，轮缸压力调节机构的进油口和回油口通过管路分别与储液罐的出油口和回油口相连；传感单元采集制动钳的压力、飞轮的转速、驱动电机和道路模拟单元的转矩，输送给用于计算分别输送给驱动电机、轮缸压力调节机构和道路模拟单元的制动转矩控制量的电、液复合制动控制模块。本发明电动汽车电、液复合制动动态特性测试全面、准确、并且有效。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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