快插装置及天然气发动机

1.一种快插装置，其特征在于，包括：管接头、快接插头、第一封堵结构和第二封堵结构，所述管接头内具有第一容纳腔、第二容纳腔和用于将所述第一容纳腔和所述第二容纳腔连通的第一通道，所述快接插头内具有第三容纳腔、第四容纳腔和用于将所述第三容纳腔和所述第四容纳腔连通的第二通道；
其中，所述第一封堵结构设置于所述第一容纳腔，且所述第一封堵结构具有使所述第一容纳腔与所述第二容纳腔连通的第一状态，以及将所述第一通道封堵的第二状态；所述第二封堵结构设置于所述第四容纳腔，所述第二封堵结构具有使所述第三容纳腔与所述第四容纳腔连通的第一状态，以及将所述第二通道封堵的第二状态；
当所述第一封堵结构和所述第二封堵结构均处于第一状态时，所述快接插头插接于所述第二容纳腔，且所述第二封堵结构与所述第一封堵结构抵接。
2.根据权利要求1所述的快插装置，其特征在于，所述第一封堵结构包括第一限位板、第一弹性件和球销；
所述第一限位板设置于所述第一容纳腔，所述第一弹性件的一端与所述限位板朝向所述第二容纳腔的一侧连接，所述第一弹性件的另一端与所述球销连接；当所述第一封堵结构处于第二状态时，所述球销将所述第一通道封堵。
3.根据权利要求2所述的快插装置，其特征在于，所述第二封堵结构包括第二限位板、第二弹性件和销轴；
所述第二限位板设置于所述第四容纳腔，所述第二弹性件的一端与所述第二限位板朝向所述第三容纳腔的一侧连接，所述第二弹性件的另一端与所述销轴连接，且当所述第二封堵结构处于第二状态时，所述销轴将所述第二通道封堵。
4.根据权利要求3所述的快插装置，其特征在于，所述销轴包括连杆和当所述第二封堵结构处于第二状态、用于所述第二通道封堵的主体，所述连杆穿过所述主体、第二弹性件以及所述第二限位板，且当所述第一封堵结构和所述第二封堵结构处于第一状态时，所述连杆与所述球销抵接。
5.根据权利要求4所述的快插装置，其特征在于，所述销轴还包括限位部，所述限位部连接于所述主体朝向所述第二限位板的一侧，且所述连杆穿过所述限位部。
6.根据权利要求3至5任一项所述的快插装置，其特征在于，所述第二弹性件的弹性力小于所述第一弹性件的弹性力。
7.根据权利要求1至5任一项所述的快插装置，其特征在于，所述第一通道和所述第二通道均呈锥形。
8.根据权利要求1至5任一项所述的快插装置，其特征在于，还包括密封圈，当所述快接插头插接于所述第二容纳腔时，所述密封圈设置于所述快接插头与所述第二容纳腔的内壁之间。
9.一种天然气发动机，其特征在于，具有如权利要求1至8任一项所述的快插装置。

快插装置及天然气发动机\n技术领域\n[0001] 本申请涉及天然气发动机技术领域，特别涉及快插装置及天然气发动机。\n背景技术\n[0002] 天然气发动机上有些部件会有冷却液流通，例如为了保证增压器可靠性，增加了增压器进出水管路；为了解决混合器总成寒区结冰风险，增加了混合器总成进出水管路。\n[0003] 市场更换或拆卸这些部件时，往往需要先将整车防冻液放掉，然后再进行部件的拆卸及安装。但是，整车防冻液放掉再重新加入，会产生如下的弊端：一是影响维修效率，增加维修时间；二是防冻液加注不好的话，容易造成发动机缺水产生故障，尤其EGR冷却器机型，更容易出现加注不良造成干烧问题，产生安全隐患。\n实用新型内容\n[0004] 本申请提供了一种快插装置及天然气发动机，可以提高维修效果，降低安全隐患。\n[0005] 为了达到上述目的，本申请提供的快插装置包括：管接头、快接插头、第一封堵结构和第二封堵结构，所述管接头内具有第一容纳腔、第二容纳腔和用于将所述第一容纳腔和所述第二容纳腔连通的第一通道，所述快接插头内具有第三容纳腔、第四容纳腔和用于将所述第三容纳腔和所述第四容纳腔连通的第二通道；\n[0006] 其中，所述第一封堵结构设置于所述第一容纳腔，且所述第一封堵结构具有使所述第一容纳腔与所述第二容纳腔连通的第一状态，以及将所述第一通道封堵的第二状态；\n所述第二封堵结构设置于所述第四容纳腔，所述第二封堵结构具有使所述第三容纳腔与所述第四容纳腔连通的第一状态，以及将所述第二通道封堵的第二状态；\n[0007] 当所述第一封堵结构和所述第二封堵结构均处于第一状态时，所述快接插头插接于所述第二容纳腔，且所述第二封堵结构与所述第一封堵结构抵接。\n[0008] 本申请中的快插装置，第一封堵结构可以设置在管接头内，第二封堵结构可以设置在快接插头中，其中，管接头内具有第一容纳腔、第二容纳腔和将第一容纳腔和第二容纳腔连接的第一通道，快接插头内具有第三容纳腔、第四容纳腔和将第三容纳腔和第四容纳腔连接的第二通道，当快接插头插接在第二容纳腔中时，第一封堵结构和第二封堵结构均处于第一状态，第一容纳腔腔与第二容纳腔连通，第三容纳腔与第四容纳腔连通，且第三容纳腔还与第一容纳腔和第二容纳腔连通，以使防冻液可以在管接头和快插接头内流动；当需要将快接插头与管接头分离时，将快接插头从第二容纳腔中拔出的过程中，第一封堵结构可以将第一通道封堵，以使管接头内的防冻液被密封于管接头中，第二封堵结构可以将第二通道密封，以使快接插头内的防冻液密封于快接插头中，这样，在需要对设备进行维护时，快插装置在拆卸时可以将防冻液密封，不需将整个设备的防冻液全部放掉，从而提高了维护的效率，还可以降低再次加注防冻液造成安全隐患的发生。\n[0009] 优选地，所述第一封堵结构包括第一限位板、第一弹性件和球销；\n[0010] 所述第一限位板设置于所述第一容纳腔，所述第一弹性件的一端与所述限位板朝向所述第二容纳腔的一侧连接，所述第一弹性件的另一端与所述球销连接；当所述第一封堵结构处于第二状态时，所述球销将所述第一通道封堵。\n[0011] 优选地，所述第二封堵结构包括第二限位板、第二弹性件和销轴；\n[0012] 所述第二限位板设置于所述第四容纳腔，所述第二弹性件的一端与所述第二限位板朝向所述第三容纳腔的一侧连接，所述第二弹性件的另一端与所述销轴连接，且当所述第二封堵结构处于第二状态时，所述销轴将所述第二通道封堵。\n[0013] 优选地，所述销轴包括连杆和当所述第二封堵结构处于第二状态、用于所述第二通道封堵的主体，所述连杆穿过所述主体、第二弹性件以及所述第二限位板，且当所述第一封堵结构和所述第二封堵结构处于第一状态时，所述连杆与所述球销抵接。\n[0014] 优选地，所述销轴还包括限位部，所述限位部连接于所述主体朝向所述第二限位板的一侧，且所述连杆穿过所述限位部。\n[0015] 优选地，所述第二弹性件的弹性力小于所述第一弹性件的弹性力。\n[0016] 优选地，所述第一通道和所述第二通道均呈锥形。\n[0017] 优选地，还包括密封圈，当所述快接插头插接于所述第二容纳腔时，所述密封圈设置于所述快接插头与所述第二容纳腔的内壁之间。\n[0018] 本申请还包括一种天然气发动机，该天然气发动机包括上述任一技术方案中的快插装置，该天然气发动机产生的有益效果和快插装置的效果相同，此处不再进行赘述。\n附图说明\n[0019] 图1为本申请提供的一种快插装置的一种剖视图；\n[0020] 图2为本申请提供的一种快插装置的又一种剖视图；\n[0021] 图3为本申请提供的一种快插装置的中快接插头脱离管接头的过程图；\n[0022] 图4为本申请提供的一种快插装置的中快接插头与管接头的完全脱离的示意图。\n[0023] 图标：1‑管接头；10‑第一容纳腔；11‑第二容纳腔；12‑第一通道；2‑快接插头；20‑第三容纳腔；21‑第四容纳腔；22‑第二通道；3‑第一封堵结构；30‑ 第一限位板；31‑第一弹性件；32‑球销；4‑第二封堵结构；40‑第二限位板；41‑ 销轴；410‑主体；411‑连杆；412‑限位部；42‑第二弹性件；5‑密封圈。\n具体实施方式\n[0024] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。\n[0025] 请参照图1至图4，本申请提供了快插装置包括：管接头1、快接插头2、第一封堵结构3和第二封堵结构4，所述管接头1内具有第一容纳腔10、第二容纳腔11和用于将所述第一容纳腔10和所述第二容纳腔11连通的第一通道 12，所述快接插头2内具有第三容纳腔20、第四容纳腔21和用于将所述第三容纳腔20和所述第四容纳腔21连通的第二通道22；\n[0026] 其中，所述第一封堵结构3设置于所述第一容纳腔10，且所述第一封堵结构3具有使所述第一容纳腔10与所述第二容纳腔11连通的第一状态，以及将所述第一通道12封堵的第二状态；所述第二封堵结构4设置于所述第四容纳腔21，所述第二封堵结构4具有使所述第三容纳腔20与所述第四容纳腔21 连通的第一状态，以及将所述第二通道22封堵的第二状态；\n[0027] 当所述第一封堵结构3和所述第二封堵结构4均处于第一状态时，所述快接插头2插接于所述第二容纳腔11，且所述第二封堵结构4与所述第一封堵结构3抵接。\n[0028] 本申请中的快插装置，第一封堵结构3可以设置在管接头1内，第二封堵结构4可以设置在快接插头2中，其中，管接头1内具有第一容纳腔10、第二容纳腔11和将第一容纳腔10和第二容纳腔11连接的第一通道12，快接插头 2内具有第三容纳腔20、第四容纳腔21和将第三容纳腔20和第四容纳腔21 连接的第二通道22，当快接插头2插接在第二容纳腔11中时，第一封堵结构 3和第二封堵结构4均处于第一状态，第一容纳腔10腔与第二容纳腔11连通，第三容纳腔20与第四容纳腔21连通，且第三容纳腔20还与第一容纳腔10和第二容纳腔\n11连通，以使防冻液可以在管接头1和快插接头内流动；当需要将快接插头2与管接头1分离时，将快接插头2从第二容纳腔11中拔出的过程中，第一封堵结构3可以将第一通道12封堵，以使管接头1内的防冻液被密封于管接头1中，第二封堵结构4可以将第二通道22密封，以使快接插头2 内的防冻液密封于快接插头2中，这样，在需要对设备进行维护时，快插装置在拆卸时可以将防冻液密封，不需将整个设备的防冻液全部放掉，从而提高了维护的效率，还可以降低再次加注防冻液造成安全隐患的发生。\n[0029] 在一种可能的实施例中，所述第一封堵结构3包括第一限位板30、第一弹性件31和球销32；所述第一限位板30设置于所述第一容纳腔10，所述第一弹性件31的一端与所述限位板朝向所述第二容纳腔11的一侧连接，所述第一弹性件31的另一端与所述球销32连接；\n当所述第一封堵结构3处于第二状态时，所述球销32将所述第一通道12封堵。其中，第一限位板30的设置可以使第一弹性件31固定设置在管接头1中，当第一封堵结构3处于第一状态时，第一弹性件31受到第二封堵结构4的作用力，第一弹性件31收缩，球销32 向靠近第一限位板30的一侧移动，以使第一通道12处于导通的状态，进而保证第一容纳腔10和第二容纳腔11连通；当第一封堵结构第二状态时，第一弹性件31推动球销32向远离第一限位板30的一侧运动，并使球销32将第一通道12封堵，以防止管接头1内的防冻液流出。\n[0030] 在一种可能的实施例中，所述第二封堵结构4包括第二限位板40、第二弹性件42和销轴41；所述第二限位板40设置于所述第四容纳腔21，所述第二弹性件42的一端与所述第二限位板40朝向所述第三容纳腔20的一侧连接，所述第二弹性件42的另一端与所述销轴41连接，且当所述第二封堵结构4处于第二状态时，所述销轴41将所述第二通道22封堵。所述销轴41包括连杆 411和当所述第二封堵结构4处于第二状态、用于所述第二通道22封堵的主体 410，所述连杆411穿过所述主体410、第二弹性件42以及所述第二限位板40，且当所述第一封堵结构和所述第二封堵结构处于第一状态时，所述连杆411与所述球销32抵接。第二限位板40的设置可以使第二弹性件42固定在快插接头中，当第二封堵结构4处于第一状态时，连杆411的一端可以与球销32抵接，第二限位板40可以压缩第二弹性件42，使第二弹性件42收缩，且由于第一弹性件31的设置，此时，主体410不会将第二通道22封堵，以使第二封堵结构4和第二封堵结构4处于第一状态时，防冻液可以在第一容纳腔10、第二容纳腔11、第三容纳腔20和第四容纳腔21内流动。\n[0031] 另外，为了防止第二限位板40一直压缩第二弹性件42，所述销轴41还包括限位部\n412，所述限位部412连接于所述主体410朝向所述第二限位板40 的一侧，且所述连杆411穿过所述限位部412；限位部412的设置可以使第二限位板40与主体410之间存在间隙，进而保证第一封堵结构3和第二封堵结构4处于第一状态时，第一通道12和第二通道22均处于导通的状态。\n[0032] 需要说明的是，为了保证第一封堵结构3和第二封堵结构4处于第一状态时，第一通道12和第二通道22均处于导通的状态，所述第二弹性件的弹性力小于所述第一弹性件的弹性力。\n[0033] 在上述的实施例中，第一通道12和第二通道22均可以呈锥形，以便于球销32将第一通道12封堵，以及主体410将第二通道22封堵。\n[0034] 为了使所述快接插头2插接于所述第二容纳腔11时，快接插头2与第二容纳腔11之间能够密封，在快接插头2与第二容纳腔11的内壁之间可以设置有密封圈5。\n[0035] 继续参照图3和图4，快插接头与管接头1开始产生分离，当快插接头到达图3中所在的位置时，销轴41已经无法克服第二弹性件42的作用力，球销 32此时会因第一弹性件31的弹力压在第一通道12上，从而密封住管接头1 处防冻液；随着快插接头与管接1距离继续加大，此时销轴41会因为第二弹性件42的弹力，与第二通道22接触上，并将第二通道22封堵，从而达到密封快插接头中的防冻液的效果。\n[0036] 本申请还包括一种天然气发动机，该天然气发动机包括上述任一技术方案中的快插装置，该天然气发动机产生的有益效果和快插装置的效果相同，此处不再进行赘述。\n[0037] 显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。