一种航空发动机单级涡轮气动构型

发明专利有效专利

申请号：
CN202211106845.X
IPC分类号：F01D9/02;F01D9/04;F01D5/14
申请日期：
2022-09-13
申请人：
中国航发沈阳发动机研究所

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著录项信息

专利名称	一种航空发动机单级涡轮气动构型
申请号	CN202211106845.X	申请日期	2022-09-13
法律状态	实质审查	申报国家	暂无
公开/公告日	2022-10-14	公开/公告号	CN115182788A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01D9/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01D 非变容式机器或发动机，如汽轮机（燃烧发动机入F02；流体机械或发动机入F03，F04；非变容式泵入F04D） F01D9/00 定子（非流体导向的外壳，调节、控制或安全方面，见有关各组）〔1，2006.01〕 F01D9/02 喷嘴；喷嘴箱；静叶片；导管	IPC分类号	F;0;1;D;9;/;0;2;;;F;0;1;D;9;/;0;4;;;F;0;1;D;5;/;1;4查看分类表>
申请人	中国航发沈阳发动机研究所	申请人地址	辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国航发沈阳发动机研究所	当前权利人	中国航发沈阳发动机研究所
发明人	梁彩云;王鹏;赵大勇;陈云;王昆雨;汤旭;卢元丽
代理机构	北京航信高科知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	郭鹏鹏

摘要

本申请属于非变容式发动机设计领域，涉及一种航空发动机单级涡轮气动构型，包括单级涡轮子午面的当量扩张角在40°以上，轮毂比在0.7以上；单级涡轮外流路当量扩张角大于内流路当量扩张角，且外流路型线的拐点靠近下游；单级涡轮导叶叶型展弦比在1.6以下，各个基截面最大厚度位置连线为线性，尾缘楔角不大于13°，吸力面曲率分布规律为进口段小曲率、喉部前大曲率、喉部后更小曲率；单级涡轮导叶叶型根、尖基截面压力面曲率先减小后增大，中基截面单调增加；单级涡轮导叶叶型根、尖基截面的面积比小于0.45；单级涡轮导叶叶型根基截面进口构造角偏离轴向不大于5°，且尾缘弯折角较小；单级涡轮导叶叶型尖基截面相对最大厚度在0.18以上。

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