一种将ATO软件与控车参数分离配置的方法及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201910539427.1
IPC分类号：G06F9/445;B61L23/14
申请日期：
2019-06-20
申请人：
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

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著录项信息

专利名称	一种将ATO软件与控车参数分离配置的方法及系统
申请号	CN201910539427.1	申请日期	2019-06-20
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2019-11-08	公开/公告号	CN110427221A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F9/445 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06F 电数字数据处理（基于特定计算模型的计算机系统入G06N） G06F9/00 程序控制设计，例如，控制单元（用于外部设备的程序控制入G06F13/10）〔1，4，2006.01，2018.01〕 G06F9/06 使用存储的程序，即使用处理设备的内部存储来接收程序或者保留程序〔1，2006.01〕 G06F9/44 执行特定程序的设计〔3，2006.01，2018.01〕 G06F9/445 程序的加载或启动（引导程序入G06F 9/4401；程序装载或启动的安全装置入G06F 21/57）〔5，2006.01，2018.01〕	IPC分类号	G;0;6;F;9;/;4;4;5;;;B;6;1;L;2;3;/;1;4查看分类表>
申请人	北京全路通信信号研究设计院集团有限公司	申请人地址	北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座7层变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京全路通信信号研究设计院集团有限公司	当前权利人	北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
发明人	王佳;葛鹭明;包正堂;刘怀聪;宋宝栋
代理机构	北京知联天下知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	暂无

摘要

本发明提供了一种将ATO软件与控车参数分离配置的方法及系统，所述方法通过以文本形式记录控车参数，并将所述控车参数通过参数传输接口写入ATO主机参数存储区。另外将ATO软件通过软件传输接口写入ATO主机应用软件存储区。存储在ATO主机应用软件存储区内的ATO软件从ATO主机参数存储区获取所述控车参数并对所述ATO软件内参数赋值，从而完成将ATO软件与控车参数的分离配置。所述系统主要包括终端设备、控车参数存储器以及连接所述终端设备与ATO主机内参数存储区之间的参数传输接口和连接所述终端设备与ATO主机内应用软件存储区之间的软件传输接口。本发明可实现在保持ATO软件一致的情况下，使之可以通用于各种不同类型轨道列车，从而提高了ATO软件的通用性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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