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一种进气门装置、配气系统及配气相位切换方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201610752707.7
  • IPC分类号:F01L1/08;F01L1/344;F01L1/20;F01L9/02
  • 申请日期:
    2016-08-29
  • 申请人:
    潍柴动力股份有限公司
著录项信息
专利名称一种进气门装置、配气系统及配气相位切换方法
申请号CN201610752707.7申请日期2016-08-29
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2017-02-01公开/公告号CN106368754A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F01L1/08IPC分类号F;0;1;L;1;/;0;8;;;F;0;1;L;1;/;3;4;4;;;F;0;1;L;1;/;2;0;;;F;0;1;L;9;/;0;2查看分类表>
申请人潍柴动力股份有限公司申请人地址
山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人潍柴动力股份有限公司当前权利人潍柴动力股份有限公司
发明人贾德民;王波;李志杰
代理机构北京路浩知识产权代理有限公司代理人汤财宝
摘要
本发明涉及发动机设备技术领域,尤其涉及一种进气门装置、配气系统及配气相位切换方法。本发明的进气门装置包括顺次连接的凸轮、气门传动机构和进气门,凸轮转动推动气门传动机构运动,以控制进气门的开启和关闭;凸轮的轮廓线包括多段分别具有不同升程的型线,以使气门传动机构能带动进气门分别实现多种配气相位;气门传动机构上设置有液压控制机构,液压控制机构用于控制进气门在各种配气相位之间切换。该进气门装置能够兼顾至少两种不同工况对配气相位的要求,特别是能同时满足气门的米勒升程和普通正常升程的性能和动力学要求,同时还能实现对不同配气相位的灵活切换,切换过程准确性高,从而机动性的实现发动机的最优性能和排放目标。

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