七速双离合器式自动变速器

发明专利有效专利

申请号：
CN201410300895.0
IPC分类号：F16H3/085;F16H3/12;F16H57/023
申请日期：
2014-06-27
申请人：
广州汽车集团股份有限公司

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专利名称	七速双离合器式自动变速器
申请号	CN201410300895.0	申请日期	2014-06-27
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2015-12-30	公开/公告号	CN105202123A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H3/085 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H3/00 用于以可变速比传送旋转运动或用于使旋转运动换向的齿轮传动装置（变速或换向机构入F16H 59/00至F16H 63/00） F16H3/02 不带有轨道运动的齿轮 F16H3/08 只带有或主要带有连续啮合的齿轮，可以从其轴上脱开 F16H3/085 有1个以上的输出轴〔5〕	IPC分类号	F;1;6;H;3;/;0;8;5;;;F;1;6;H;3;/;1;2;;;F;1;6;H;5;7;/;0;2;3查看分类表>
申请人	广州汽车集团股份有限公司	申请人地址	广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广州汽车集团股份有限公司	当前权利人	广州汽车集团股份有限公司
发明人	凌晓明;刘学武;张倍坚;余子林;吴坚;邵发科;王开国;段燕军;黄新志
代理机构	上海波拓知识产权代理有限公司	代理人	蔡光仟

摘要

一种七速双离合器式自动变速器，包括两根嵌套布置的输入轴及两根输出轴，该自动变速器具有七个前进挡和一个倒档，奇数档主动齿轮布置在第一输入轴上，偶数档主动齿轮与倒档主动齿轮布置在第二输入轴上，且二倒档、四六档及五七档(或三七档)共用主动齿轮，若干个被动齿轮布置在第一输出轴上，倒档齿轮组件及若干个被动齿轮布置在第二输出轴上，倒档齿轮组件与临近的从动齿轮设计成能够被切换的双联齿轮结构。由于一档和倒档分别使用不同的离合器，空档起步时可以同时预挂一档及倒档；通过倒档齿轮组件与临近的从动齿轮接合，可实现倒档动力的传递，取消了倒档轴；通过共用主动齿轮，减小了自动变速器的轴向长度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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