基于Lambda闭环控制的氧传感器劣化模拟器控制偏差的校准方法

发明专利有效专利

申请号：
CN200810044198.8
IPC分类号：F02D41/22;F02D45/00;G01D18/00;G01N27/409
申请日期：
2008-12-25
申请人：
联合汽车电子有限公司

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著录项信息

专利名称	基于Lambda闭环控制的氧传感器劣化模拟器控制偏差的校准方法
申请号	CN200810044198.8	申请日期	2008-12-25
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2009-08-19	公开/公告号	CN101509433
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D41/22 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D41/00 燃烧发动机的电气控制〔4〕 F02D41/22 非正常状态用安全或指示的装置〔4〕	IPC分类号	F;0;2;D;4;1;/;2;2;;;F;0;2;D;4;5;/;0;0;;;G;0;1;D;1;8;/;0;0;;;G;0;1;N;2;7;/;4;0;9查看分类表>
申请人	联合汽车电子有限公司	申请人地址	上海市浦东新区榕桥路555号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	联合汽车电子有限公司	当前权利人	联合汽车电子有限公司
发明人	谢悦孝;刘强
代理机构	上海浦一知识产权代理有限公司	代理人	丁纪铁

摘要

本发明公开了一种基于Lambda控制的氧传感器劣化模拟器控制偏差的校准方法，测量Lambda闭环控制周期在不同劣化模拟延迟时间下的值，并将所得到测量值分别与Lambda闭环控制周期在不同劣化模拟延迟时间下的理论计算值相比较，得到测量值与理论计算值的差值，并根据该差值计算氧传感器劣化模拟器对劣化模拟延迟时间的控制偏差，依据该控制偏差对所述氧传感器劣化模拟器进行校准。本发明能够避免由不同模拟器控制偏差而导致的试验结果的差异，而且方便快捷。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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