一种适合工程使用的无人驾驶直升飞机

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201020198279.6
IPC分类号：B64C27/04;B64C25/04;B64D27/02
申请日期：
2010-05-18
申请人：
无锡汉和航空技术有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种适合工程使用的无人驾驶直升飞机
申请号	CN201020198279.6	申请日期	2010-05-18
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C27/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C27/00 旋翼机；其特有的旋翼（起落架入B64C 25/00） B64C27/04 直升飞机	IPC分类号	B;6;4;C;2;7;/;0;4;;;B;6;4;C;2;5;/;0;4;;;B;6;4;D;2;7;/;0;2查看分类表>
申请人	无锡汉和航空技术有限公司	申请人地址	江苏省无锡市无锡新区震泽路18号A1楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	无锡汉和航空技术有限公司	当前权利人	无锡汉和航空技术有限公司
发明人	沈建文;朱家乐;沈建平
代理机构	上海宏威知识产权代理有限公司	代理人	金利琴

摘要

本实用新型公开一种适合工程使用的无人驾驶直升飞机，其中包括起落架，及固定在起落架上的机架，以及无人机顶端的主旋翼及尾翼，还包括固定在机架前端的动力装置，该动力装置包括一发动机，该发动机上的排气装置置于发动机的前端，动力装置驱动无人机顶端的主旋翼和尾翼旋转；还包括一中央控制器，其控制该动力装置。本实用新型的无人驾驶直升飞机发动机的排气管和其他电器设备安装在飞机前端，使机身重量前移达到主旋翼轴前后重量平衡，因此在飞行中不需依靠任务载荷取得飞机前后平衡，利用这个特性做成的飞机，可以在运输、工程或侦查中起到随时改变任务载荷的目的。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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