轻合金车轮用卡盘装置

1.一种轻合金车轮用卡盘装置，其在如下的下道工序的车床上使用，轻合金车轮用的工件(W)在盘部(D)的外周具有环状的轮辋部件(A)、且在该轮辋部件(A)的宽度方向两侧具有轮辋凸缘部(B)，在所述盘部(D)的中央具有轮毂安装部(C)，对于所述轻合金车轮用的工件(W)而言，至少在对所述轮辋部件(A)的内周面(4)与所述盘部(D)的内侧面(2)进行车削之后，再在所述下道工序中以该盘部(D)的内侧面(2)与所述轮毂安装部(C)为基准而夹紧所述轻合金车轮用的工件(W)， 所述轻合金车轮用卡盘装置的特征在于， 所述轻合金车轮用卡盘装置由挠性动力卡盘与拉入式卡盘构成，并能够对所述轮辋部件(A)的外周面(3)的整个区域进行加工，其中，所述挠性动力卡盘构成为，在与所述车床的主轴中心同心地固定的卡盘主体(10)的轴心方向不同的位置具有第一把持单元(20)与第二把持单元(30)，在第一把持单元(20)与第二把持单元(30)的沿与该卡盘主体(10)的中心轴垂直的两个截面的各圆周，分别在所述卡盘主体(10)的径向上的等分方位配置至少12个直径相等的缸室(21、31)，利用向该各缸室(21、31)内供给的来自共通的流体压力供给源的压力流体来使各活塞(22、32)进行动作，与该各活塞(22、32) —体动作的各杆(23、33)的前端朝向卡盘主体(10)的径向外侧以彼此相同的行程突出，由此而沿所述两个截面的各圆周分别对所述轮辋部件(A)的内周面(4)进行补偿握持，所述拉入式卡盘构成为，在对所述轮毂安装部(C)进行定心、握持以后，朝卡盘主体(10)的基准面拉入所述盘部(D)的内侧面(2)并使之与所述基准面密接， 第一把持单元(20)的内径侧的油路(40)与第二把持单元(30)的内径侧的油路(40)共通，并且，第一把持单元(20)的外径侧的油路(43)与第二把持单元(30)的外径侧的油路(43)共通。
2.根据权利要求1所述的轻合金车轮用卡盘装置，其特征在于， 将所述杆(23、33)的前端设为与所述缸室(21、31)的轴心垂直的平面(23&、33&)，并使该平面(23a、33a)与所述轮辋部件(A)的内周面(4)抵接。
3.根据权利要求2所述的轻合金车轮用卡盘装置，其特征在于， 所述杆(23、33)在其前端具有能够装卸的把持部件(24、34)，所述平面(23&、33&)设于所述把持部件(24、34)。
4.根据权利要求3所述的轻合金车轮用卡盘装置，其特征在于， 使所述把持部件(24、34)的所述平面(23a、33a)比进入到所述缸室(21、31)内的部分的所述杆(23、33)的外周面更向外侧突出，利用该突出的部分的所述平面(23a、33a)，来对所述轮辋部件(A)的内周面(4)的、与所述杆(23、33)所面对的部分相比倾斜角相对较小的部位进行握持。

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