一种驾驶员即时操控能力评价方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202211116572.7
IPC分类号：B60W40/09;G06F30/20;G06F17/18
申请日期：
2022-09-14
申请人：
温州大学大数据与信息技术研究院

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著录项信息

专利名称	一种驾驶员即时操控能力评价方法
申请号	CN202211116572.7	申请日期	2022-09-14
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2022-11-22	公开/公告号	CN115366890A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W40/09 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W40/00 不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统的驾驶参数的判断或计算〔8〕 B60W40/08 涉及驾驶员或乘客的〔8，2012.01〕 B60W40/09 驾驶风格或习性〔2012.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;4;0;/;0;9;;;G;0;6;F;3;0;/;2;0;;;G;0;6;F;1;7;/;1;8查看分类表>
申请人	温州大学大数据与信息技术研究院	申请人地址	浙江省温州市龙湾区浙南科技城曹龙路创新创业新天地1号楼7层变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	温州大学大数据与信息技术研究院	当前权利人	温州大学大数据与信息技术研究院
发明人	许佳炜;张笑钦
代理机构	北京阳光天下知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	赵飞

摘要

本发明公开了一种驾驶员即时操控能力评价方法,涉及驾驶能力评价技术领域，包括以下步骤步骤S1获取复杂交通环境信息，并根据获取的信息构建虚拟环境场景；步骤S2将所述复杂交通环境下的驾驶人因分析划分为眼动分析和操控行为分析，并根据交通事件的发生信息或者驾驶人因的类型信息，对采集数据进行研究划分；步骤S3并对所述驾驶眼动和操控行为信息进行分析，获得驾驶人因错误，比较统计不同驾驶员间引起错误原因的区别；步骤S4依据统计结果分析新老驾驶员在不同场景下如何有效的结合眼动和操控，并且量化油门、刹车、转向的准确信息，本发明可分析新手与资深驾驶员之间的差异，并提供有价值的参考信息，方便对驾驶能力进行精确的评价。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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