一种安检系统中运行速度的调节方法及系统

1.一种安检系统中运行速度的调节方法，其特征在于，包括：
步骤S10采集当前行人进行安检时所放入行李的频率；
步骤S20根据采集到的当前行李的放入频率，发送切换安检系统中运行档位的切换指令；
所述步骤S20还包括：
步骤S21比较当前行李的放入频率与设定放入频率；
步骤S22若当前行李的放入频率在设定放入频率以内，则发送安检系统中的运行档位切换为普通运行档位的切换指令；
步骤S23若当前行李的放入频率超出设定放入频率，则发送安检系统中的运行档位切换为高速运行档位的切换指令；
步骤S30获取所述安检系统中当前运行速度所处的运行档位；
步骤S40判断所述安检系统中当前运行速度所处的运行档位是否与切换指令中的运行档位相同；
所述步骤S40还包括：
步骤S41判断电机当前运行速度所处的运行档位是否与切换指令中的电机运行档位相同；
步骤S42判断行李的当前采集速度所处的运行档位是否与切换指令中的采集运行档位相同；
步骤S43判断行李图像的当前处理速度所处的运行档位是否与切换指令中的处理运行档位相同；
步骤S44判断行李图像的当前匹配速度所处的运行档位是否与切换指令中的匹配运行档位相同；
步骤S45判断行李图像的当前显示速度所处的运行档位是否与切换指令中的显示运行档位相同；
步骤S50若安检系统中当前运行速度所处的运行档位与切换指令中的运行档位相同，则保持安检系统中当前运行速度；否则，切换安检系统中当前运行速度的运行档位；
所述步骤S50还包括：
步骤S511行李图像的高速运行档位，采集当前行人放入的行李的行李图像；
步骤S512将采集到的行李图像按照设定比例进行缩小；
步骤S513缩小后的行李图像相继从两根生长线处沿着显示屏的长度方向长出；一根生长线设置于一个显示屏上部的设定位置处，另一根生长线设置于该显示屏下部的设定位置处；
步骤S514当长出的行李图像超过预定列后，行李图像以第一设定速度沿着行李图像长出的方向移动，生长线以第二设定速度沿着行李图像长出的反方向移动；
步骤S515行李图像继续从生长线处沿着显示屏的长度方向长出，直到行李图像占满该显示屏上半部分或下半部分；
步骤S516将显示屏上半部分或下半部分中已长出的行李图像依次搬至另一个显示屏中进行放大显示；
步骤S517未完全长出的行李图像随着生长线回到设定位置处后，继续沿着显示屏的长度方向生长，重复以上步骤。
2.如权利要求1所述的安检系统中运行速度的调节方法，其特征在于，所述步骤S50还包括：
步骤S521行李图像的普通运行档位，采集当前放入的行李的行李图像；
步骤S522采集到的行李图像依次从生长线处沿着显示屏的长度方向长出，该生长线位于一个显示屏的设定位置处；
步骤S523当长出的行李图像超过预定列后，行李图像以第三设定速度沿着行李图像长出的方向移动，生长线以第四设定速度沿着行李图像长出的反方向移动；
步骤S524行李图像继续从生长线处沿着显示屏的长度方向长出，直到行李图像占满该显示屏；
步骤S525将已长出的行李图像搬至另一个显示屏上进行显示；
步骤S526未完全长出的行李图像随着生长线移动至设定位置后，继续沿着显示屏的长度方向生长，重复以上步骤。
3.如权利要求1或2所述的安检系统中运行速度的调节方法，其特征在于，还包括：
步骤S531采集当前行人的行人图像、以及该行人放入的行李的行李图像；
步骤S532将采集到的行人图像与该行人所对应的行李图像进行匹配；
将含有行人、以及该行人所对应的行李的匹配图像按照步骤S512至步骤S517或步骤S522至步骤S526进行显示。
4.如权利要求1所述的安检系统中运行速度的调节方法，其特征在于，所述步骤S50还包括：
步骤S501若电机当前运行速度所处的运行档位与切换指令中的电机运行档位不同，则切换安检系统中电机当前运行速度的运行档位；
步骤S502若行李图像的当前采集速度所处的运行档位与切换指令中的采集运行档位不同，则切换安检系统中行李图像的当前采集速度的运行档位；
步骤S503若行李图像的当前处理速度所处的运行档位与切换指令中的处理运行档位不同，则切换安检系统中行李图像的当前处理速度的运行档位；
步骤S504若行李图像的当前匹配速度所处的运行档位与切换指令中的匹配运行档位不同，则切换安检系统中行李图像的当前匹配速度的运行档位；
步骤S505若行李图像的当前显示速度所处的运行档位与切换指令中的显示运行档位不同，则切换安检系统中行李图像的当前显示速度的运行档位。
5.如权利要求1所述的安检系统中运行速度的调节方法，其特征在于：
同一运行档位中，电机运行速度是指：在单位时间内可输送设定件数行李，采集速度是指：在单位时间内可采集与输送设定件数相对应的行李图像，处理速度是指：在单位时间内内可处理与采集张数相对应的行李图像，匹配速度是指：在单位时间内可匹配与处理张数相对应的行李图像，显示速度是指：在单位时间内可显示与处理或匹配张数相对应的行李图像。
6.一种应用如权利要求1～5中任意一项所述的安检系统中运行速度的调节方法的安检系统，其特征在于，包括：
频率采集模块，该频率采集模块采集当前行人进行安检时所放入行李的频率；
切换指令发送模块，该切换指令发送模块与所述频率采集模块电连接，所述切换指令发送模块接收所述频率采集模块输出的当前行李的放入频率，发送切换安检系统中的运行档位的切换指令；
档位获取模块，该档位获取模块获取安检系统中的当前运行速度所处的运行档位；
判断模块，该判断模块分别与所述切换指令发送模块、档位获取模块电连接；所述判断模块接收所述切换指令发送获取模块输出的切换指令并对其进行解析，所述判断模块接收所述档位获取模块输出的当前运行速度所处的运行档位，判断安检系统中的当前运行速度所处的运行档位是否与切换指令中的运行档位相同；
档位切换模块，该档位切换模块与所述判断模块电连接；所述档位切换模块接收所述判断模块输出的判断结果，若安检系统中的当前运行速度所处的运行档位与切换指令中的运行档位不同，所述档位切换模块根据切换指令切换安检系统中的当前运行速度的运行档位；否则，保持安检系统中的当前运行速度。
7.如权利要求6所述的安检系统，其特征在于，还包括：
图像采集模块，该图像采集模块采集当前进行安检的行人的行人图像、以及该行人放入的行李的行李图像；
图像处理模块，该图像处理模块与所述图像采集模块电连接；所述图像处理模块解析所述图像采集模块输出的行人图像和行李图像后进行处理；
图像显示控制模块，该图像显示控制模块与所述图像处理模块电连接；所述图像显示控制模块接收所述图像处理模块输出的处理后的图像；
两个显示屏，两个显示屏分别与所述图像显示控制模块电连接；两个显示屏显示所述图像显示控制模块输出的图像。
8.如权利要求7所述的安检系统，其特征在于：还包括图像匹配模块，该图像匹配模块分别与所述图像处理模块、图像显示控制模块电连接；所述图像匹配模块接收所述图像处理模块输出的行人图像和行李图像，将接收到的行人图像与该行人所对应的行李图像进行匹配后，发送给所述图像显示控制模块。

一种安检系统中运行速度的调节方法及系统\n技术领域\n[0001] 本发明涉及安检技术领域，特别是涉及安检系统中运行速度的调节方法及系统。\n背景技术\n[0002] 目前，为了维持社会的安定以及保障人民的生命安全，在铁路进站口、机场进站口、博物馆等重要场所的进口均设置有安检机，安检机用于检查行人是否携带有危险物品。\n通常安检机包括扫描仪、显示屏、传送带，驱动传送带移动的动力机构，当行人将自己的行李放置在传送带上时，扫描仪以与传送带的传输速度相适的扫描速度对行李进行扫描，并将扫描到的行李图像在显示屏上进行显示。\n[0003] 然而，随着交通制度的完善，出行的人越来越多，当人流量较多时，需要传输、扫描及显示的行李也会相应地增加。在人流量较多的情况下，为了避免耽误行人的行程、维持现场秩序，需要提高安检机中传送带的传输速度、扫描速度及显示速度。其中，传输速度、扫描速度及显示速度应当相适，才能更好地完成行李的扫描、传输及显示。若是显示速度过快，图像会变得模糊，不能正常识别该图像。因此，既能快速扫描、传输行李，又能清楚显示行李图像成为亟待解决的问题。\n发明内容\n[0004] 本发明提供的技术方案如下：\n[0005] 一种安检系统中运行速度的调节方法，包括：步骤S10采集当前行人进行安检时所放入行李的频率；步骤S20根据采集到的当前行李的放入频率，发送切换安检系统中运行档位的切换指令；步骤S30获取所述安检系统中当前运行速度所处的运行档位；步骤S40判断所述安检系统中当前运行速度所处的运行档位是否与切换指令中的运行档位相同；步骤S50若安检系统中当前运行速度所处的运行档位与切换指令中的运行档位相同，则保持安检系统中当前运行速度；否则，切换安检系统中当前运行速度的运行档位。\n[0006] 进一步，所述步骤S20还包括：步骤S21比较当前行李的放入频率与设定放入频率；\n步骤S22若当前行李的放入频率在设定放入频率以内，则发送安检系统中的运行档位切换为普通运行档位的切换指令；步骤S23若当前行李的放入频率超出设定放入频率，则发送安检系统中的运行档位切换为高速运行档位的切换指令。\n[0007] 进一步，所述步骤S40还包括：步骤S41判断电机当前运行速度所处的运行档位是否与切换指令中的电机运行档位相同；步骤S42判断行李的当前采集速度所处的运行档位是否与切换指令中的采集运行档位相同；步骤S43判断行李图像的当前处理速度所处的运行档位是否与切换指令中的处理运行档位相同；步骤S44判断行李图像的当前匹配速度所处的运行档位是否与切换指令中的匹配运行档位相同；步骤S45判断行李图像的当前显示速度所处的运行档位是否与切换指令中的显示运行档位相同。\n[0008] 本发明提供的另一种安检系统中运行速度的调节方法，包括：步骤S10采集当前行人进行安检时所放入行李的频率；步骤S20根据采集到的当前行李的放入频率，发送切换安检系统中运行档位的切换指令；步骤S30获取所述安检系统中当前运行速度所处的运行档位；步骤S40判断所述安检系统中当前运行速度所处的运行档位是否与切换指令中的运行档位相同；步骤S50若安检系统中当前运行速度所处的运行档位与切换指令中的运行档位相同，则保持安检系统中当前运行速度；否则，切换安检系统中当前运行速度的运行档位；\n步骤S511行李图像的高速运行档位，采集当前行人放入的行李的行李图像；步骤S512将采集到的行李图像按照设定比例进行缩小；步骤S513缩小后的行李图像相继从两根生长线处沿着显示屏的长度方向长出；一根生长线设置于一个显示屏上部的设定位置处，另一根生长线设置于该显示屏下部的设定位置处；步骤S514当长出的行李图像超过预定列后，行李图像以第一设定速度沿着行李图像长出的方向移动，生长线以第二设定速度沿着行李图像长出的反方向移动；步骤S515行李图像继续从生长线处沿着显示屏的长度方向长出，直到行李图像占满该显示屏上半部分或下半部分；步骤S516将显示屏上半部分或下半部分中已长出的行李图像依次搬至另一个显示屏中进行放大显示；步骤S517未完全长出的行李图像随着生长线回到设定位置处后，继续沿着显示屏的长度方向生长，重复以上步骤。\n[0009] 进一步，所述步骤S50还包括：步骤S521行李图像的普通运行档位，采集当前放入的行李的行李图像；步骤S522采集到的行李图像依次从生长线处沿着显示屏的长度方向长出，该生长线位于一个显示屏的设定位置处；步骤S523当长出的行李图像超过预定列后，行李图像以第三设定速度沿着行李图像长出的方向移动，生长线以第四设定速度沿着行李图像长出的反方向移动；步骤S524行李图像继续从生长线处沿着显示屏的长度方向长出，直到行李图像占满该显示屏；步骤S525将已长出的行李图像搬至另一个显示屏上进行显示；\n步骤S526未完全长出的行李图像随着生长线移动至设定位置后，继续沿着显示屏的长度方向生长，重复以上步骤。\n[0010] 进一步，所述步骤S50还包括：步骤S531采集当前行人的行人图像、以及该行人放入的行李的行李图像；步骤S532将采集到的行人图像与该行人所对应的行李图像进行匹配；将含有行人、以及该行人所对应的行李的匹配图像按照步骤S512至步骤S517或步骤S522至步骤S526进行显示。\n[0011] 进一步，所述步骤S50还包括：步骤S501若电机当前运行速度所处的运行档位与切换指令中的电机运行档位不同，则切换安检系统中电机当前运行速度的运行档位；步骤S502若行李图像的当前采集速度所处的运行档位与切换指令中的采集运行档位不同，则切换安检系统中行李图像的当前采集速度的运行档位；步骤S503若行李图像的当前处理速度所处的运行档位与切换指令中的处理运行档位不同，则切换安检系统中行李图像的当前处理速度的运行档位；步骤S504若行李图像的当前匹配速度所处的运行档位与切换指令中的匹配运行档位不同，则切换安检系统中行李图像的当前匹配速度的运行档位；步骤S505若行李图像的当前显示速度所处的运行档位与切换指令中的显示运行档位不同，则切换安检系统中行李图像的当前显示速度的运行档位。\n[0012] 进一步，同一运行档位中，电机运行速度是指：在单位时间内可输送设定件数行李，采集速度是指：在单位时间内可采集与输送设定件数相对应的行李图像，处理速度是指：在单位时间内内可处理与采集张数相对应的行李图像，匹配速度是指：在单位时间内可匹配与处理张数相对应的行李图像，显示速度是指：在单位时间内可显示与处理或匹配张数相对应的行李图像。\n[0013] 一种运行可调节速度的安检系统，包括：频率采集模块，该频率采集模块采集当前行人进行安检时所放入行李的频率；切换指令发送模块，该切换指令发送模块与所述频率采集模块电连接，所述切换指令发送模块接收所述频率采集模块输出的当前行李的放入频率，发送切换安检系统中的运行档位的切换指令；档位获取模块，该档位获取模块获取安检系统中的当前运行速度所处的运行档位；判断模块，该判断模块分别与所述切换指令发送模块、档位获取模块电连接；所述判断模块接收所述切换指令发送获取模块输出的切换指令并对其进行解析，所述判断模块接收所述档位获取模块输出的当前运行速度所处的运行档位，判断安检系统中的当前运行速度所处的运行档位是否与切换指令中的运行档位相同；档位切换模块，该档位切换模块与所述判断模块电连接；所述档位切换模块接收所述判断模块输出的判断结果，若安检系统中的当前运行速度所处的运行档位与切换指令中的运行档位不同，所述档位切换模块根据切换指令切换安检系统中的当前运行速度的运行档位；否则，保持安检系统中的当前运行速度。\n[0014] 本运行可调节速度的安检系统，还包括：图像采集模块，该图像采集模块采集当前进行安检的行人的行人图像、以及该行人放入的行李的行李图像；图像处理模块，该图像处理模块与所述图像采集模块电连接；所述图像处理模块解析所述图像采集模块输出的行人图像和行李图像后进行处理；图像显示控制模块，该图像显示控制模块与所述图像处理模块电连接；所述图像显示控制模块接收所述图像处理模块输出的处理后的图像；两个显示屏，两个显示屏分别与所述图像显示控制模块电连接；两个显示屏显示所述图像显示控制模块输出的图像。\n[0015] 本运行可调节速度的安检系统，还包括：图像匹配模块，该图像匹配模块分别与所述图像处理模块、图像显示控制模块电连接；所述图像匹配模块接收所述图像处理模块输出的行人图像和行李图像，将接收到的行人图像与该行人所对应的行李图像进行匹配后，发送给所述图像显示控制模块。\n[0016] 与现有技术相比，本发明提供的安检系统中运行速度的调节方法，根据当前行李的放入频率切换安检系统中运行档位，进而调节安检系统中的运行速度。其中，运行速度包括电机运行速度、采集速度、处理速度、匹配速度和显示速度，在调节的过程中，保持电机运行速度、采集速度、处理速度、匹配速度和显示速度之间的速度相适，从而实现快速传输、扫描及显示图像。\n附图说明\n[0017] 下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对一种安检系统中运行速度的调节方法及系统的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。\n[0018] 图1是本发明一种安检系统中运行速度的调节方法的主要步骤示意图；\n[0019] 图2是本发明一种安检系统中运行速度的调节方法的流程示意图；\n[0020] 图3是本发明一种安检系统中运行速度的调节方法中步骤S40的示意图；\n[0021] 图4是本发明一种安检系统中运行速度的调节方法中步骤S50的示意图；\n[0022] 图5是本发明另一种安检系统中运行速度的调节方法中步骤S50的示意图；\n[0023] 图6是本发明另一种安检系统中运行速度的调节方法中步骤S50的示意图；\n[0024] 图7是本发明又一种安检系统中运行速度的调节方法中步骤S50的示意图；\n[0025] 图8是本发明再一种安检系统中运行速度的调节方法中步骤S50的示意图；\n[0026] 图9是本发明一种安检系统的主要组成结构示意图；\n[0027] 图10是本发明一种安检系统的部分组成结构示意图；\n[0028] 图11a是本发明处于高速显示档位中一种行李图像长出的示意图；\n[0029] 图11b是本发明处于高速显示档位中另一种行李图像长出的示意图；\n[0030] 图11c是本发明处于高速显示档位中又一种行李图像长出的示意图；\n[0031] 图11d是本发明处于高速显示档位中再一种行李图像长出的示意图；\n[0032] 图11e是本发明处于高速显示档位中另一种行李图像长出的示意图；\n[0033] 图11f是本发明处于高速显示档位中又一种行李图像长出的示意图；\n[0034] 图12a是本发明处于普通显示档位中一种行李图像长出的示意图；\n[0035] 图12b是本发明处于普通显示档位中另一种行李图像长出的示意图；\n[0036] 图12c是本发明处于普通显示档位中又一种行李图像长出的示意图；\n[0037] 图12d是本发明处于普通显示档位中再一种行李图像长出的示意图。\n[0038] 附图标号说明：\n[0039] 10、频率采集模块，20、切换指令发送模块，30、档位获取模块，31、电机档位获取模块，32、采集档位获取模块，33、处理档位获取模块，34、匹配档位获取模块，35、显示档位获取模块，40、判断模块，41、电机判断模块，42、采集判断模块，43、处理判断模块，44、匹配判断模块，45、显示判断模块，50、档位切换模块，51、电机变频模块，52、采集档位切换模块，\n53、处理档位切换模块，54、匹配档位切换模块，55、显示档位切换模块，61、图像采集模块，\n62、图像处理模块，63、图像匹配模块，64、图像显示控制模块，65、显示屏，70、电机。\n具体实施方式\n[0040] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本发明的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。\n[0041] 为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本发明相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。\n[0042] 图1是本发明一种安检系统中运行速度的调节方法的主要步骤示意图。如图1所示，本发明提供的一个实施例，一种安检系统中运行速度的调节方法，包括：步骤S10采集当前行人进行安检时所放入行李的频率；步骤S20根据采集到的当前行李的放入频率，发送切换安检系统中运行档位的切换指令；步骤S30获取安检系统中当前运行速度所处的运行档位；步骤S40判断安检系统中当前运行速度所处的运行档位是否与切换指令中的运行档位相同；步骤S50a若安检系统中当前运行速度所处的运行档位与切换指令中的运行档位相同，则保持安检系统中当前运行速度；步骤S50b否则，切换安检系统中当前运行速度的运行档位。\n[0043] 图2是本发明一种安检系统中运行速度的调节方法的流程示意图。结合图1和图2，针对上述实施例的改进，本发明还提供另一个实施例，一种安检系统中运行速度的调节方法，包括：步骤S10采集当前行人进行安检时所放入行李的频率；步骤S21比较当前行李的放入频率与设定放入频率，设定放入频率是指：单位时间内设定放入的行李件数(10分钟设定放入15件行李)；步骤S22若当前行李的放入频率在设定放入频率以内(10分钟放入的行李在15件以内)，则发送安检系统中的运行档位切换为普通运行档位的切换指令；步骤S23若当前行李的放入频率超出设定放入频率(10分钟放入的行李超过15件)，则发送安检系统中的运行档位切换为高速运行档位的切换指令；步骤S30获取安检系统中当前运行速度所处的运行档位；步骤S40判断安检系统中当前运行速度所处的运行档位是否与切换指令中的运行档位相同；步骤S50a若安检系统中当前运行速度所处的运行档位与切换指令中的运行档位相同，则保持安检系统中当前运行速度；步骤S50b否则，切换安检系统中当前运行速度的运行档位。\n[0044] 图3是本发明一种安检系统中运行速度的调节方法中步骤S40的示意图。结合图1、图2和图3，针对上述实施例的改进，本发明还提供另一个实施例，一种安检系统中运行速度的调节方法，包括：步骤S10采集当前行人进行安检时所放入行李的频率；步骤S21比较当前行李的放入频率与设定放入频率，设定放入频率是指：单位时间内设定放入的行李件数(5分钟设定放入7件行李)；步骤S22若当前行李的放入频率在设定放入频率以内(5分钟放入的行李在7件以内)，则发送安检系统中的运行档位切换为普通运行档位的切换指令；步骤S23若当前行李的放入频率超出设定放入频率(5分钟放入的行李超过7件)，则发送安检系统中的运行档位切换为高速运行档位的切换指令；步骤S30获取安检系统中当前运行速度所处的运行档位；步骤S41判断电机当前运行速度所处的运行档位是否与切换指令中的电机运行档位相同；步骤S42判断行李的当前采集速度所处的运行档位是否与切换指令中的采集运行档位相同；步骤S43判断行李图像的当前处理速度所处的运行档位是否与切换指令中的处理运行档位相同；步骤S44判断行李图像的当前匹配速度所处的运行档位是否与切换指令中的匹配运行档位相同；步骤S45判断行李图像的当前显示速度所处的运行档位是否与切换指令中的显示运行档位相同；步骤S50a若安检系统中当前运行速度所处的运行档位与切换指令中的运行档位相同，则保持安检系统中当前运行速度；步骤S50b否则，切换安检系统中当前运行速度的运行档位。\n[0045] 图4是本发明一种安检系统中运行速度的调节方法中步骤S50的示意图。结合图1、图2、图3和图4，针对上述实施例的改进，本发明还提供另一个实施例，一种安检系统中运行速度的调节方法，包括：步骤S10采集当前行人进行安检时所放入行李的频率；步骤S21比较当前行李的放入频率与设定放入频率，设定放入频率是指：单位时间内设定放入的行李件数(30分钟设定放入40件行李)；步骤S22若当前行李的放入频率在设定放入频率以内(30分钟放入的行李在40件以内)，则发送安检系统中的运行档位切换为普通运行档位的切换指令；步骤S23若当前行李的放入频率超出设定放入频率(30分钟放入的行李超过40件)，则发送安检系统中的运行档位切换为高速运行档位的切换指令；步骤S30获取安检系统中当前运行速度所处的运行档位；步骤S41判断电机当前运行速度所处的运行档位是否与切换指令中的电机运行档位相同；步骤S42判断行李的当前采集速度所处的运行档位是否与切换指令中的采集运行档位相同；步骤S43判断行李图像的当前处理速度所处的运行档位是否与切换指令中的处理运行档位相同；步骤S44判断行李图像的当前匹配速度所处的运行档位是否与切换指令中的匹配运行档位相同；步骤S45判断行李图像的当前显示速度所处的运行档位是否与切换指令中的显示运行档位相同；步骤S501若电机当前运行速度所处的运行档位与切换指令中的电机运行档位不同，则切换安检系统中电机当前运行速度的运行档位；步骤S502若行李图像的当前采集速度所处的运行档位与切换指令中的采集运行档位不同，则切换安检系统中行李图像的当前采集速度的运行档位；步骤S503若行李图像的当前处理速度所处的运行档位与切换指令中的处理运行档位不同，则切换安检系统中行李图像的当前处理速度的运行档位；步骤S504若行李图像的当前匹配速度所处的运行档位与切换指令中的匹配运行档位不同，则切换安检系统中行李图像的当前匹配速度的运行档位；步骤S505若行李图像的当前显示速度所处的运行档位与切换指令中的显示运行档位不同，则切换安检系统中行李图像的当前显示速度的运行档位。\n[0046] 图5是本发明另一种安检系统中运行速度的调节方法中步骤S50的示意图。图6是本发明另一种安检系统中运行速度的调节方法中步骤S50的示意图。图11a是本发明处于高速显示档位中一种行李图像长出的示意图。图11b是本发明处于高速显示档位中另一种行李图像长出的示意图。图11c是本发明处于高速显示档位中又一种行李图像长出的示意图。\n图11d是本发明处于高速显示档位中再一种行李图像长出的示意图。图11e是本发明处于高速显示档位中另一种行李图像长出的示意图。图11f是本发明处于高速显示档位中又一种行李图像长出的示意图。图12a是本发明处于普通显示档位中一种行李图像长出的示意图。\n图12b是本发明处于普通显示档位中另一种行李图像长出的示意图。图12c是本发明处于普通显示档位中又一种行李图像长出的示意图。图12d是本发明处于普通显示档位中再一种行李图像长出的示意图结合图1、图2、图3、图4、图5和图6，针对上述实施例的改进，本发明还提供另一个实施例，一种安检系统中运行速度的调节方法，包括：步骤S10采集当前行人进行安检时所放入行李的频率；步骤S21比较当前行李的放入频率与设定放入频率，设定放入频率是指：单位时间内设定放入的行李件数(60分钟设定放入80件行李)；步骤S22若当前行李的放入频率在设定放入频率以内(60分钟放入的行李在80件以内)，则发送安检系统中的运行档位切换为普通运行档位的切换指令；步骤S23若当前行李的放入频率超出设定放入频率(60分钟放入的行李超出80件)，则发送安检系统中的运行档位切换为高速运行档位的切换指令；步骤S30获取安检系统中当前运行速度所处的运行档位；步骤S41判断电机当前运行速度所处的运行档位是否与切换指令中的电机运行档位相同；步骤S42判断行李的当前采集速度所处的运行档位是否与切换指令中的采集运行档位相同；步骤S43判断行李图像的当前处理速度所处的运行档位是否与切换指令中的处理运行档位相同；步骤S44判断行李图像的当前匹配速度所处的运行档位是否与切换指令中的匹配运行档位相同；步骤S45判断行李图像的当前显示速度所处的运行档位是否与切换指令中的显示运行档位相同；步骤S501若电机当前运行速度所处的运行档位与切换指令中的电机运行档位不同，则切换安检系统中电机当前运行速度的运行档位；步骤S502若行李图像的当前采集速度所处的运行档位与切换指令中的采集运行档位不同，则切换安检系统中行李图像的当前采集速度的运行档位；步骤S503若行李图像的当前处理速度所处的运行档位与切换指令中的处理运行档位不同，则切换安检系统中行李图像的当前处理速度的运行档位；步骤S504若行李图像的当前匹配速度所处的运行档位与切换指令中的匹配运行档位不同，则切换安检系统中行李图像的当前匹配速度的运行档位；步骤S505若行李图像的当前显示速度所处的运行档位与切换指令中的显示运行档位不同，则切换安检系统中行李图像的当前显示速度的运行档位；步骤S511行李图像的高速运行档位，采集当前行人放入的行李的行李图像；步骤S512将采集到的行李图像按照设定比例进行缩小(可根据需要进行缩小，例如缩小50％、\n60％、40％等)；步骤S513缩小后的行李图像相继从两根生长线处沿着显示屏的长度方向长出(例如第一、三、五....张行李图像从位于显示屏上部的生长线处长出，第二、四、六....张行李图像从位于显示屏下部的生长线处长出，相邻两张之间按照设定的间隔时间长出，即第一张行李图像和第二张行李图像按照设定的间隔时间长出；当然，第二、四、六....张行李图像可以从位于显示屏上部的生长线处长出，第一、三、五....张行李图像可以从位于显示屏下部的生长线处长出)，如图11a、图11b所示；将显示屏分为上下两部分，一根生长线设置于一个显示屏上部的设定位置处(该显示屏的1/3、1/2、2/3处等)，另一根生长线设置于该显示屏下部的设定位置处(该显示屏的1/2、2/3、1/3处等)，两根生长线的设定位置可以在同一直线上，也可以不在同一直线上；步骤S514当长出的行李图像超过预定列后，行李图像以第一设定速度沿着行李图像长出的方向移动，生长线以第二设定速度沿着行李图像长出的反方向移动，如图11b、图11c所示，第一设定速度可以与第二设定速度相同，也可以不同，例如第二设定速度小于第一设定速度；步骤S515行李图像继续从生长线处沿着显示屏的长度方向长出，直到行李图像占满该显示屏上半部分或下半部分，如图11d所示；步骤S516将显示屏上半部分或下半部分中已长出的行李图像依次搬至另一个显示屏中进行放大显示，如图11e、图11f所示，放大显示时，可以根据缩小比例放大至缩小前的图像的大小，也可以放大至大于缩小前的图像的大小，也可以放大至小于缩小前的图像且大于缩小后的图像；步骤S517未完全长出的行李图像随着生长线回到设定位置处后，继续沿着显示屏的长度方向生长，重复以上步骤；步骤S521行李图像的普通运行档位，采集当前放入的行李的行李图像；步骤S522采集到的行李图像依次从生长线处沿着显示屏的长度方向长出，该生长线位于一个显示屏的设定位置处(该显示屏的1/2、2/3、1/3处等)，如图12a所示；步骤S523当长出的行李图像超过预定列后，行李图像以第三设定速度沿着行李图像长出的方向移动，生长线以第四设定速度沿着行李图像长出的反方向移动，如图12b所示，第三设定速度可以与第四设定速度相同，也可以不同，例如第四设定速度小于第三设定速度；步骤S524行李图像继续从生长线处沿着显示屏的长度方向长出，直到行李图像占满该显示屏，如图\n12c所示；步骤S525将已长出的行李图像搬至另一个显示屏上进行显示，如图12d所示；步骤S526未完全长出的行李图像随着生长线移动至设定位置后，继续沿着显示屏的长度方向生长，重复以上步骤。\n[0047] 图7是本发明又一种安检系统中运行速度的调节方法中步骤S50的示意图。如图7所示，进一步，步骤S531采集当前行人的行人图像、以及该行人放入的行李的行李图像；步骤S532将采集到的行人图像与该行人所对应的行李图像进行匹配；步骤S512将匹配后的行李匹配图像按照设定比例进行缩小(可根据需要进行缩小，例如缩小50％、60％、40％等)；\n步骤S513缩小后的行李匹配图像相继从两根生长线处沿着显示屏的长度方向长出(例如第一、三、五....张行李匹配图像从位于显示屏上部的生长线处长出，第二、四、六....张行李匹配图像从位于显示屏下部的生长线处长出，相邻两张之间按照设定的间隔时间长出，即第一张行李匹配图像和第二张匹配行李图像按照设定的间隔时间长出；当然，第二、四、六....张行李匹配图像可以从位于显示屏上部的生长线处长出，第一、三、五....张行李匹配图像可以从位于显示屏下部的生长线处长出)，如图11a、图11b所示；将显示屏分为上下两部分，一根生长线设置于一个显示屏上部的设定位置处(该显示屏的1/3、1/2、2/3处等)，另一根生长线设置于该显示屏下部的设定位置处(该显示屏的1/2、2/3、1/3处等)，两根生长线的设定位置可以在同一直线上，也可以不在同一直线上；步骤S514当长出的行李匹配图像超过预定列后，行李匹配图像以第一设定速度沿着行李匹配图像长出的方向移动，生长线以第二设定速度沿着行李匹配图像长出的反方向移动，如图11b、图11c所示，第一设定速度可以与第二设定速度相同，也可以不同，例如第二设定速度小于第一设定速度；步骤S515行李匹配图像继续从生长线处沿着显示屏的长度方向长出，直到行李匹配图像占满该显示屏上半部分或下半部分，如图11d所示；步骤S516将显示屏上半部分或下半部分中已长出的行李匹配图像依次搬至另一个显示屏中进行放大显示，如图11e、图11f所示，放大显示时，可以根据缩小比例放大至缩小前的图像的大小，也可以放大至大于缩小前的图像的大小，也可以放大至小于缩小前的图像且大于缩小后的图像；步骤S517未完全长出的行李匹配图像随着生长线回到设定位置处后，继续沿着显示屏的长度方向生长，重复以上步骤。\n[0048] 图8是本发明再一种安检系统中运行速度的调节方法中步骤S50的示意图。如图8，进一步，步骤S531采集当前行人的行人图像、以及该行人放入的行李的行李图像；步骤S532将采集到的行人图像与该行人所对应的行李图像进行匹配；步骤S522匹配后的行李匹配图像依次从生长线处沿着显示屏的长度方向长出，该生长线位于一个显示屏的设定位置处(该显示屏的1/2、2/3、1/3处等)，如图12a所示；步骤S523当长出的行李匹配图像超过预定列后，行李匹配图像以第三设定速度沿着行李匹配图像长出的方向移动，生长线以第四设定速度沿着行李匹配图像长出的反方向移动，如图12b所示，第三设定速度可以与第四设定速度相同，也可以不同，例如第四设定速度小于第三设定速度；步骤S524行李匹配图像继续从生长线处沿着显示屏的长度方向长出，直到行李匹配图像占满该显示屏，如图12c所示；\n步骤S525将已长出的行李匹配图像搬至另一个显示屏上进行显示，如图12d所示；步骤S526未完全长出的行李匹配图像随着生长线移动至设定位置后，继续沿着显示屏的长度方向生长，重复以上步骤。\n[0049] 上述实施例中，普通运行档位中，电机运行速度是指：在单位时间内可以最多输送设定件数行李(例如：10分钟内可以最多输送15件行李、5分钟内可以最多输送7件行李、30分钟可以最多输送40件行李、60分钟可以最多输送80件行李)，采集速度是指：在单位时间内可采集与输送设定件数相对应的行李图像，处理速度是指：在单位时间内内可处理与采集张数相对应的行李图像，匹配速度是指：在单位时间内可匹配与处理张数相对应的行李图像，显示速度是指：在单位时间内可显示与处理或匹配张数相对应的行李图像。\n[0050] 高速运行档位中，电机运行速度是指：在单位时间内可以最多输送设定件数行李(例如：10分钟内可以最多输送21件行李、5分钟内可以最多输送12件行李、30分钟可以最多输送55件行李、60分钟可以最多输送100件行李)，采集速度是指：在单位时间内可以采集与输送设定件数相对应的行李图像，处理速度是指：在单位时间内内可处理与采集张数相对应的行李图像，匹配速度是指：在单位时间内可匹配与处理张相对应的行李图像，显示速度是指：在单位时间内可显示与处理或匹配张相对应的行李图像。\n[0051] 另外，本发明还可以设置档位按键或按钮等，由安检人员手动切换运行档位，还可以在设定时间点自动切换运行档位。本发明不仅限于普通运行档位和高速运行档位，还可以根据实际需要设置为多档，例如：一档、二挡、三挡、四挡和五档等；但是需要指出的是同一档位中，可以按照上述内容来定义电机运行速度、采集速度、处理速度、匹配速度、显示速度；此处不再赘述。本发明中通过运行档位来调节安检系统中的运行速度是优选方案，还可以根据当前放入的行李的频率随时调节安检系统中的运行速度。\n[0052] 图9是本发明一种安检系统的主要组成结构示意图。如图9所示，一种运行速度可调节的安检系统，包括：频率采集模块10，该频率采集模块10采集当前行人进行安检时所放入行李的频率；切换指令发送模块20，该切换指令发送模块20与频率采集模块10电连接，切换指令发送模块20接收频率采集模块10输出的当前行李的放入频率，发送切换安检系统中的运行档位的切换指令；档位获取模块30，该档位获取模块30获取安检系统中的当前运行速度所处的运行档位；判断模块40，该判断模块40分别与切换指令发送模块20、档位获取模块30电连接；判断模块40接收切换指令发送获取模块输出的切换指令并对其进行解析，判断模块40接收档位获取模块30输出的当前运行速度所处的运行档位，判断安检系统中的当前运行速度所处的运行档位是否与切换指令中的运行档位相同；档位切换模块50，该档位切换模块50与判断模块40电连接；档位切换模块50接收判断模块40输出的判断结果，若安检系统中的当前运行速度所处的运行档位与切换指令中的运行档位不同，档位切换模块50根据切换指令切换安检系统中的当前运行速度的运行档位；否则，保持安检系统中的当前运行速度。\n[0053] 本运行速度可调节的安检系统还包括：图像采集模块61，该图像采集模块61安装在安检入口处的安检门框上和/或安检机上，采集当前进行安检的行人的行人图像、以及该行人放入的行李的行李图像；图像处理模块62，该图像处理模块62与所述图像采集模块61电连接；图像处理模块62解析所述图像采集模块61输出的行人图像和行李图像后进行处理；图像显示控制模块64，该图像显示控制模块64与所述图像处理模块62电连接；所述图像显示控制模块64接收所述图像处理模块62输出的处理后的图像；两个显示屏，两个显示屏分别与所述图像显示控制模块64电连接；两个显示屏显示所述图像显示控制模块64输出的图像。\n[0054] 本运行速度可调节的安检系统还包括图像匹配模块63，该图像匹配模块63分别与所述图像处理模块62、图像显示控制模块64电连接；所述图像匹配模块63接收所述图像处理模块62输出的行人图像和行李图像，将接收到的行人图像与该行人所对应的行李图像进行匹配后，发送给所述图像显示控制模块64。\n[0055] 本运行速度可调节的安检系统还包括输入单元，该输入单元与切换指令发送模块\n20电连接；输入单元供安检人员输入运行档位。输入单元为按键或按钮或触摸屏。\n[0056] 进一步，判断模块40包括频率判断模块，该频率判断模块分别与频率采集模块10、切换指令发送模块20电连接，该频率判断模块接收频率采集模块10输出的当前行李的放入频率，该频率判断模块判断当前行李的放入频率是否在设定放入频率内，切换指令发送模块20接收频率判断模块输出的判断结果后，发送切换指令。\n[0057] 进一步，档位获取模块30包括：电机档位获取模块31，该电机档位获取模块31获取安检系统中的电机当前运行速度所处的运行档位；采集档位获取模块32，该采集档位获取模块32获取安检系统中图像的当前采集速度所处的运行档位；处理档位获取模块33，该处理档位获取模块33获取安检系统中图像的当前处理速度所处的运行档位；匹配档位获取模块34，该匹配档位获取模块34获取安检系统中图像的当前匹配速度所处的运行档位；显示档位获取模块35，该显示档位获取模块35获取安检系统中图像的当前显示速度所处的运行档位。\n[0058] 进一步，判断模块40还包括：电机判断模块41，该电机判断模块41分别与切换指令发送模块20、电机档位获取模块31电连接，电机判断模块41接收切换指令发送模块20发出的切换指令、电机档位获取模块31发出的电机当前运行速度，判断电机当前运行速度所处的运行档位与切换指令中的电机运行档位是否相同；采集判断模块42，该采集判断模块42分别与切换指令发送模块20、采集档位获取模块32电连接，电机判断模块41接收切换指令发送模块20发出的切换指令、采集档位获取模块32发出的当前采集速度，判断当前采集速度所处的运行档位与切换指令中的采集运行档位是否相同；处理判断模块43，该处理判断模块43分别与切换指令发送模块20、处理档位获取模块33电连接，处理判断模块43接收切换指令发送模块20发出的切换指令、处理档位获取模块33发出的当前处理速度，判断当前处理速度所处的运行档位与切换指令中的处理运行档位是否相同；匹配判断模块44，该匹配判断模块44分别与切换指令发送模块20、匹配档位获取模块34电连接，匹配判断模块44接收切换指令发送模块20发出的切换指令、匹配档位获取模块34发出的当前匹配速度，判断当前匹配速度所处的运行档位与切换指令中的匹配运行档位是否相同；显示判断模块\n45，该显示判断模块45分别与切换指令发送模块20、显示档位获取模块35电连接，显示判断模块45接收切换指令发出的切换指令、显示档位获取模块35发出的电机当前运行速度，判断当前显示速度所处的运行档位与切换指令中的显示运行档位是否相同。\n[0059] 进一步，档位切换模块50包括：电机变频模块51，该电机变频模块51分别与电机判断模块41、电机电连接，电机变频模块51接收电机判断模块41输出的判断结果后，切换电机当前运行速度的档位；采集档位切换模块52，该采集档位切换模块52分别与采集判断模块\n42、图像采集模块61电连接，采集档位切换模块52接收采集判断模块42输出的判断结果后，切换图像采集模块61中当前采集速度的运行档位；处理档位切换模块53，该处理档位切换模块53与处理判断模块43、图像处理模块62电连接，处理档位切换模块53接收处理判断模块43输出的判断结果后，切换图像处理模块62中当前处理速度的运行档位；匹配档位切换模块54，该匹配档位切换模块54与匹配判断模块44、图像匹配模块63电连接，匹配档位切换模块54接收匹配判断模块44输出的判断结果后，切换图像匹配模块63中当前匹配速度的运行档位；显示档位切换模块55，该显示档位切换模块55与显示判断模块45、图像显示控制模块64电连接，显示档位切换模块55接收显示判断模块45输出的判断结果后，切换图像显示控制模块64中当前显示速度的运行档位。\n[0060] 进一步，频率采集模块10包括相互配合使用的红外发射管和红外接收管，红外发射管设置在安检机入口的旁侧，红外接收管设置在该安检机与红外发射管相对应的另一侧；红外发射管发出的红外线平行于安检机上的行李传送带所在的平面。频率采集模块10还可以为红外对管，红外对管是将红外发射管和红外接收管集于一体。\n[0061] 图10是本发明一种安检系统的部分组成结构示意图。结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图9和图10，针对上述实施例的改进，本发明还提供另一个实施例，一种安检系统中运行速度的调节方法，包括：频率采集模块10采集当前行人进行安检时所放入行李的频率；频率判断模块接收频率采集模块10输出的当前行李的放入频率后，比较当前行李的放入频率与设定放入频率，设定放入频率是指：单位时间内设定放入的行李件数(60分钟设定放入80件行李)；若当前行李的放入频率在设定放入频率以内(60分钟放入的行李在80件以内)，则切换指令发送模块20发送安检系统中的运行档位切换为普通运行档位的切换指令；若当前行李的放入频率超出设定放入频率(60分钟放入的行李超出80件)，则切换指令发送模块20发送安检系统中的运行档位切换为高速运行档位的切换指令；\n[0062] 档位获取模块30获取安检系统中当前运行速度所处的运行档位；档位获取模块30包括：电机档位获取模块31，该电机档位获取模块31获取安检系统中的电机当前运行速度所处的运行档位；采集档位获取模块32，该采集档位获取模块32获取安检系统中图像的当前采集速度所处的运行档位；处理档位获取模块33，该处理档位获取模块33获取安检系统中图像的当前处理速度所处的运行档位；匹配档位获取模块34，该匹配档位获取模块34获取安检系统中图像的当前匹配速度所处的运行档位；显示档位获取模块35，该显示档位获取模块35获取安检系统中图像的当前显示速度所处的运行档位；\n[0063] 判断模块40接收切换指令发送模块20输出的切换指令，判断模块40还接收档位获取模块30输出的安检系统中当前运行速度所处的运行档位；判断模块40还包括：电机判断模块41，该电机判断模块41分别与切换指令发送模块20、电机档位获取模块31电连接，电机判断模块41接收切换指令发送模块20发出的切换指令、电机档位获取模块31发出的电机当前运行速度，判断电机当前运行速度所处的运行档位与切换指令中的电机运行档位是否相同；采集判断模块42，该采集判断模块42分别与切换指令发送模块20、采集档位获取模块32电连接，电机判断模块41接收切换指令发送模块20发出的切换指令、采集档位获取模块32发出的当前采集速度，判断当前采集速度所处的运行档位与切换指令中的采集运行档位是否相同；处理判断模块43，该处理判断模块43分别与切换指令发送模块20、处理档位获取模块33电连接，处理判断模块43接收切换指令发送模块20发出的切换指令、处理档位获取模块33发出的当前处理速度，判断当前处理速度所处的运行档位与切换指令中的处理运行档位是否相同；匹配判断模块44，该匹配判断模块44分别与切换指令发送模块20、匹配档位获取模块34电连接，匹配判断模块44接收切换指令发送模块20发出的切换指令、匹配档位获取模块34发出的当前匹配速度，判断当前匹配速度所处的运行档位与切换指令中的匹配运行档位是否相同；显示判断模块45，该显示判断模块45分别与切换指令发送模块20、显示档位获取模块35电连接，显示判断模块45接收切换指令发出的切换指令、显示档位获取模块\n35发出的电机当前运行速度，判断当前显示速度所处的运行档位与切换指令中的显示运行档位是否相同；\n[0064] 若电机当前运行速度所处的运行档位与切换指令中的电机运行档位不同，则电机变频模块51切换安检系统中电机当前运行速度的运行档位；若行李图像的当前采集速度所处的运行档位与切换指令中的采集运行档位不同，则采集档位切换模块52切换安检系统中行李图像的当前采集速度的运行档位；若行李图像的当前处理速度所处的运行档位与切换指令中的处理运行档位不同，则处理档位切换模块53切换安检系统中行李图像的当前处理速度的运行档位；若行李图像的当前匹配速度所处的运行档位与切换指令中的匹配运行档位不同，则匹配档位切换模块54切换安检系统中行李图像的当前匹配速度的运行档位；若行李图像的当前显示速度所处的运行档位与切换指令中的显示运行档位不同，则显示档位切换模块55切换安检系统中行李图像的当前显示速度的运行档位；\n[0065] 行李图像的高速运行档位，图像采集模块61采集当前行人放入的行李的行李图像；图像处理模块62接收图像采集模块61输出的行李图像，将采集到的行李图像按照设定比例进行缩小(可根据需要进行缩小，例如缩小50％、60％、40％等)；图像显示控制模块64接收图像处理模块62输出的缩小后的行李图像，控制缩小后的行李图像相继从两根生长线处沿着显示屏65的长度方向长出(例如第一、三、五....张行李图像从位于显示屏65上部的生长线处长出，第二、四、六....张行李图像从位于显示屏65下部的生长线处长出，相邻两张之间按照设定的间隔时间长出，即第一张行李图像和第二张行李图按照设定的间隔时间长出；当然，第二、四、六....张行李图像可以从位于显示屏65上部的生长线处长出，第一、三、五....张行李图像可以从位于显示屏65下部的生长线处长出)，如图11a所示；将显示屏\n65分为上下两部分，一根生长线设置于一个显示屏65上部的设定位置处(该显示屏65的1/\n3、1/2、2/3处等)，另一根生长线设置于该显示屏65下部的设定位置处(该显示屏65的1/2、\n2/3、1/3处等)，两根生长线的设定位置可以在同一直线上，也可以不在同一直线上；当长出的行李图像超过预定列后，图像显示控制模块64控制行李图像以第一设定速度沿着行李图像长出的方向移动，生长线以第二设定速度沿着行李图像长出的反方向移动，如图11b、图\n11c所示，第一设定速度可以与第二设定速度相同，也可以不同，例如第二设定速度小于第一设定速度；图像显示控制模块64控制行李图像继续从生长线处沿着显示屏65的长度方向长出，直到行李图像占满该显示屏65上半部分或下半部分，如图11d所示；图像显示控制模块64将显示屏65上半部分或下半部分中已长出的行李图像依次搬至另一个显示屏65中进行放大显示，如图11e、图11f所示，放大显示时，可以根据缩小比例放大至缩小前的图像的大小，也可以放大至大于缩小前的图像的大小，也可以放大至小于缩小前的图像且大于缩小后的图像；图像显示控制模块64控制未完全长出的行李图像随着生长线回到设定位置处后，继续沿着显示屏的长度方向生长，重复以上步骤；\n[0066] 行李图像的普通运行档位，图像采集模块61采集当前放入的行李的行李图像；图像处理模块62接收图像采集模块61输出的当前行李的行李图像，并进行处理；图像显示控制模块64接收图像处理模块62输出的行李图像，图像显示控制模块64控制采集到的行李图像依次从生长线处沿着显示屏65的长度方向长出，该生长线位于一个显示屏65的设定位置处(该显示屏65的1/2、2/3、1/3处等)，如图12a所示；当长出的行李图像超过预定列后，图像显示控制模块64控制行李图像以第三设定速度沿着行李图像长出的方向移动，生长线以第四设定速度沿着行李图像长出的反方向移动，如图12b所示，第三设定速度可以与第四设定速度相同，也可以不同，例如第四设定速度小于第三设定速度；图像显示控制模块64控制行李图像继续从生长线处沿着显示屏65的长度方向长出，直到行李图像占满该显示屏65，如图12c所示；图像显示控制模块64将已长出的行李图像搬至另一个显示屏65上进行放大显示，如图12d所示，放大显示时，可以根据缩小比例放大至缩小前的图像的大小，也可以放大至大于缩小前的图像的大小，也可以放大至小于缩小前的图像且大于缩小后的图像；图像显示控制模块64控制未完全长出的行李图像随着生长线移动至设定位置后，继续沿着显示屏65的长度方向生长，重复以上步骤。\n[0067] 应当说明的是，上述实施例均可根据需要自由组合。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。