连续变刚度高转矩汽车双质量飞轮

发明专利无效专利

申请号：
CN201110200839.6
IPC分类号：F16F15/31
申请日期：
2011-07-18
申请人：
重庆大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	连续变刚度高转矩汽车双质量飞轮
申请号	CN201110200839.6	申请日期	2011-07-18
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2011-11-02	公开/公告号	CN102230512A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16F15/31 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16F 弹簧；减震器；减振装置 F16F15/00 系统中振动的抑制（汽车座悬挂设备入B60N 2/50）；避免或减少不平衡力的装置或配置，如由于运动产生的不平衡力（检验静或动平衡的机器或结构入G01M 1/00） F16F15/30 飞轮（F16F 15/16优先；使用和系统一起移动的弹性件或摩擦阻尼件阻止旋转系统的振动入F16F 15/12；一般的旋转体入F16C 13/00，F16C 15/00）〔6〕 F16F15/31 以用于改变惯性力矩的装置为特征〔6〕	IPC分类号	F;1;6;F;1;5;/;3;1查看分类表>
申请人	重庆大学	申请人地址	重庆市沙坪坝区沙正街174号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	重庆大学	当前权利人	重庆大学
发明人	宋立权;周建东;李奇敏
代理机构	重庆博凯知识产权代理有限公司	代理人	张先芸

摘要

本发明公开了一种连续变刚度高转矩汽车双质量飞轮，包括启动齿圈、初级飞轮、次级飞轮、第一弹簧座、第二弹簧座和减振弹簧；次级飞轮在各面的中部形成凸起的弧形过渡曲面II；初级飞轮的内壁圆周上设有突块，相邻突块之间的内壁中部形成凸起的弧形过渡曲面I；初级飞轮与次级飞轮之间形成减振器容置腔；第一弹簧座和第二弹簧座均可滑动的设在减振器容置腔内，减振弹簧设在第一弹簧座与第二弹簧座之间。使用该飞轮可获得了随扭转角增加而转矩特性非线性增大的连续变刚度的良好特性和结合摩擦特性，降低和吸收扭转振动对变速箱的冲击；在满足相同最大转矩的条件下，不仅在小扭转角时更具有柔性，同时其减振弹簧承受的载荷更小。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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