车辆的停车设施

1、车辆的停车设施，包括多个车辆驶入处和驶出处(9，17，18)，一些在多个停车层面(2)上的沿径向指向一个中央轴的停车分区(4)和自动控制的机械输送装置(10)，这些输送装置(10)用于在驶入及驶出处和停车分区之间在垂直和水平方向上运送车辆以及沿径向调换车辆的位置，其特征是，至少设置一个在平面图上呈扇形的配有车辆升降机(10，10′)的独立停车单元(S，S′)，车辆升降机(10，10′)具有一个设在扇形顶端区域中的垂直导向装置(11)和一个从该导向装置伸出的可以在扇形角范围上摆动的车辆平台(12，12′)，其中，每个独立停车单元(S，S′)还配有一个用于使车辆原地掉头的装置(8，8′)。
2、按权利要求1的设施，其特征是，每个停车单元（S）至少有一个设置在扇形区内一个驶入/驶出层面（1）上的具有一个车辆调整面（9）的旋转平台（8），该车辆调整面（9）根据选择可以对准一个驶入位置（9a），一个驶出位置（9c），或者与车辆平台（12）径向对齐。
3、按权利要求1的设施，其特征是，每个停车单元（S′）的车辆升降机（10′）的车辆平台（12′）都配有一个旋转平台（8′），其中在扇形区（S′）内的一个驶入/驶出层面（1）中设置了固定的驶入处（17）和驶出处（18）。
4、按权利要求1至3中之一的设施，其特征是，在驶入/驶出处区域中朝着车辆升降机（10，10′）的方向设置了封闭进入车辆升降机入口的可移动封闭壁（16）。
5、按权利要求1至4中之一的设施，其特征是，车辆升降机（10，10′）有一个沿着垂直导向装置（11，11′）可以上升和下降的小车（22），其上铰接一个具有垂直摆动轴（13）的、支承着车辆平台（12）的悬臂（26）。
6、按权利要求1的设施，其特征是，多个独立的停车单元（S，S′）以其扇形顶端处于一个共同的轴（5）上的方式相互并列排列。
7、按权利要求6的设施，其特征是，停车单元充满一个完整的圆面（图1）。
8、按权利要求6或7的设施，其特征是，车辆升降机（10，10′）的垂直导向装置设置在一个中央柱（14）上，该中央柱围绕一个公共轴（5）可转动地进行支承。
9、按权利要求1至5中之一的设施，其特征是，多个独立停车单元（S，S′）相互并列排列，其扇形相互接触，但其扇形顶端的位置是交替设置的（见图6）。
10、按权利要求1至5中之一的设施，其特征是，多个独立停车单元（S，S′）相互并列排列，其扇形顶端位于一条直线（19）上（见图7）。
11、按权利要求1至5中之一的设施，其特征是，该设施由唯一的一个独立的单元（S，S′）组成，该单元具有最好为90°的扇形角（见图5）。

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