铁道车辆用转向架

发明专利有效专利

申请号：
CN201410041535.3
IPC分类号：B61F5/00
申请日期：
2012-07-12
申请人：
川崎重工业株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	铁道车辆用转向架
申请号	CN201410041535.3	申请日期	2012-07-12
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-04-16	公开/公告号	CN103723158A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61F5/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61F 铁路车辆的悬架，如底架、转向架，或轮轴装置；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；铁路车辆护轮罩、障碍物清除器或类似装置（用于一般车辆入B60；车轴或车轮入B60B；轮胎入B60C） B61F5/00 转向架的结构部件；转向架和车辆底架间的连接；用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备	IPC分类号	B;6;1;F;5;/;0;0查看分类表>
申请人	川崎重工业株式会社	申请人地址	日本兵库县神户市变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	川崎重工业株式会社	当前权利人	川崎重工业株式会社
发明人	西村武宏;中尾俊一;楠武宜
代理机构	上海瀚桥专利代理事务所（普通合伙）	代理人	曹芳玲

摘要

本发明涉及一种铁道车辆用转向架，具备：用于支持铁道车辆的车身的横梁；夹着横梁沿着车宽方向配置前后一对的车轴；设置于车轴的车宽方向两侧上，旋转自如地支持车轴的轴承；容纳轴承的轴箱；使轴箱与横梁连接的连接机构；在支持横梁的车宽方向两端部的状态下在车辆长度方向上延伸的板簧；和在横梁的车宽方向两端部中至少一侧的端部向下方发生位移时，支持横梁的备用支持机构；备用支持机构具备止动件；在板簧位于弹性变形范围内时，止动件与一体地设置于轴箱的部分隔间隙，且在横梁的车宽方向端部向下方发生位移而轴箱以绕车轴为中心旋转时，止动件阻止轴箱旋转，并支持横梁的车宽方向端部。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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