新型汽车用电源

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201520698737.5
IPC分类号：H02J7/00;B60L11/18
申请日期：
2015-09-10
申请人：
深圳市卓硕电子有限公司

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专利名称	新型汽车用电源
申请号	CN201520698737.5	申请日期	2015-09-10
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02J7/00 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02J 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统（用于测量X射线、γ射线、微粒子射线或宇宙射线设备的供电电路入G01T 1/175；专用于具有不动件的电子时钟的供电电路入G04G 19/00；用于数字计算机的入G06F 1/18；用于放电管的入H01J 37/248；电能转换用电路或设备，这种电路或设备的控制装置或调整装置入H02M；数个电机的相关控制，原动机/发电机组的控制入H02P；高频电力的控制入H03L；用以传输信息的电力线路或电力网附加用途入H04B） H02J7/00 用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置	IPC分类号	H;0;2;J;7;/;0;0;;;B;6;0;L;1;1;/;1;8查看分类表>
申请人	深圳市卓硕电子有限公司	申请人地址	广东省深圳市宝安区西乡固戍一路157号新雄工业区A栋二楼中间变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	深圳市卓硕电子有限公司	当前权利人	深圳市卓硕电子有限公司
发明人	江海萍
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型适用电子领域，提供了一种新型汽车用电源，所述新型汽车用电源包括：蓄电池、芯片、电阻、电容、二极管、电感；其中，蓄电池的正极连接芯片的5号引脚、6号引脚、7号引脚、8号引脚，蓄电池的负极连接电阻R1的一端，电阻R1的另一端连接输出端负极，输出端负极接地，芯片的1号引脚、2号引脚相连后与电感L1的一端连接，电感L1的另一端连接输出端的正极，芯片的3号引脚连接并联连接的电容C1和电容C2的一端，并联连接的电容C1和电容C2的另一端与电感L1的一端连接，二极管D1的阳极连接输出端正极，二极管D1的阴极连接芯片的4号引脚。本实用新型提供的方案具有降低电压，安全性高的优点。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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