一种整车状态下轮芯激励测试装置

发明专利有效专利

申请号：
CN202110672920.8
IPC分类号：G01H1/00;G01M17/007;F16M11/04
申请日期：
2021-06-17
申请人：
郑州日产汽车有限公司

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著录项信息

专利名称	一种整车状态下轮芯激励测试装置
申请号	CN202110672920.8	申请日期	2021-06-17
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-09-21	公开/公告号	CN113418589A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01H1/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01H 机械振动或超声波、声波或次声波的测量〔4〕 G01H1/00 通过利用直接传导到检测器测量固体中的振动（G01H 9/00，G01H 11/00优先）	IPC分类号	G;0;1;H;1;/;0;0;;;G;0;1;M;1;7;/;0;0;7;;;F;1;6;M;1;1;/;0;4查看分类表>
申请人	郑州日产汽车有限公司	申请人地址	河南省郑州市中牟县建设南路111号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	郑州日产汽车有限公司	当前权利人	郑州日产汽车有限公司
发明人	齐伸翼;张翀翊;纪金亮;马君;郭彦斐;赵亚;李有哲;王娜娜;张蒙恩;朱风旺;郭沛东;陈冬青;孔得旭;赵紫钦
代理机构	郑州联科专利事务所（普通合伙）	代理人	刘绍杰

摘要

本发明公开了一种整车状态下轮芯激励测试装置，主要由轮辋固定支架、滑环、可调伸缩杆和伸缩固定杆组成，其中滑环包括滑环转子和滑环定子，滑环转子及滑环定子分别安装有BNC线束接口，用于连接振动传感器及传输振动信号；滑环转子通过轮辋固定支架与轮辋连接，并伴随转动，滑环定子后端与可调伸缩杆一端连接，可调伸缩杆另一端与伸缩固定杆连接，伸缩固定杆用于同轮罩固定连接。本发明实现了针对整车高速水平行驶下的轮芯振动高精度有线测试，实现了在整车高速行驶状态下针对轮芯激励（振动）进行测试的功能，满足路噪性能的开发需求。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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