混合动力专用变速箱液压系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202110425220.9
IPC分类号：F16H61/04;F16D48/02;F15B21/041;F16H57/04
申请日期：
2021-04-20
申请人：
坤泰车辆系统（常州）有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	混合动力专用变速箱液压系统
申请号	CN202110425220.9	申请日期	2021-04-20
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-07-16	公开/公告号	CN113124152A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H61/04 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H61/00 靠控制变速或换向传动装置内的功能而传送旋转运动〔5〕 F16H61/04 平稳的速比变速〔5〕	IPC分类号	F;1;6;H;6;1;/;0;4;;;F;1;6;D;4;8;/;0;2;;;F;1;5;B;2;1;/;0;4;1;;;F;1;6;H;5;7;/;0;4查看分类表>
申请人	坤泰车辆系统（常州）有限公司	申请人地址	江苏省常州市龙锦路368号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	坤泰车辆系统（常州）有限公司	当前权利人	坤泰车辆系统（常州）有限公司
发明人	李卫强;朱顺利;解建;于晓春;韩启锋;苏鹏
代理机构	南京艾普利德知识产权代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	陆明耀

摘要

本发明揭示了一种混合动力专用变速箱液压系统，包括供油子系统、主油压控制子系统、离合器控制子系统、换挡控制子系统和润滑冷却子系统，供油子系统内设置有相联的第一电子泵和第二电子泵，主油压控制子系统包括与第二电子泵连接的开关控制阀，开关控制阀控制第二电子泵切换连通润滑油路或主油路，且主油压控制子系统内具有与主油路连通的第一蓄能器。本发明的供油子系统采用双联电子泵供油，设置开关控制阀进行高低压油路切换，配合第一蓄能器的使用，使得电子泵切换工作模式，在高压区可以间断工作，降低了电子泵在高压区的工作时间，提高了电子泵的寿命，提高了整个液压系统的效率，同时，可以有助于整个系统的节能减排。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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