多级浮动式机车车辆抗撞吸能装置

发明专利无效专利

申请号：
CN201110341351.5
IPC分类号：B61F19/04;F16F9/02
申请日期：
2011-11-02
申请人：
西南交通大学

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著录项信息

专利名称	多级浮动式机车车辆抗撞吸能装置
申请号	CN201110341351.5	申请日期	2011-11-02
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2012-05-09	公开/公告号	CN102442327A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61F19/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61F 铁路车辆的悬架，如底架、转向架，或轮轴装置；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；铁路车辆护轮罩、障碍物清除器或类似装置（用于一般车辆入B60；车轴或车轮入B60B；轮胎入B60C） B61F19/00 护轮罩；缓冲器；障碍物清除装置或类似物（用于一般车辆的入B60R 19/00） B61F19/04 缓冲器或类似的防碰撞保护器	IPC分类号	B;6;1;F;1;9;/;0;4;;;F;1;6;F;9;/;0;2查看分类表>
申请人	西南交通大学	申请人地址	四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学科技处变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西南交通大学	当前权利人	西南交通大学
发明人	张卫华;柳忠彬;肖守讷;阳光武
代理机构	成都信博专利代理有限责任公司	代理人	张澎

摘要

本发明公开了一种多级浮动式机车车辆抗撞吸能装置，由一个端部活塞及两个以上分离独立放置于缸体内的浮动活塞组成；缸体中相对于各浮动活塞位置的缸壁上径向设置有顶压浮动活塞边缘侧面的弹性定位机构；各浮动活塞将缸体分成多个独立的封闭气室，并与气缸构成多组无活塞杆的游动活塞机构，各封闭气室与缸体外所设加压气管路相通；各活塞上设置有弹性爆破膜的常闭通孔。采用本发明将机车车辆的碰撞冲击破坏过程转化为多级浮动气室压缩气体贮能实现峰值动量缓冲与压缩气体按能级分极波动能量释放和余能变形破坏释放的三级分步的过程，从而有效地保护机车车辆在发生碰撞时所造成的刚性碰撞与峰值冲量危害。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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