车用空调压缩机新型电驱动控制系统及方法

发明专利无效专利

申请号：
CN200710040795.9
IPC分类号：H02P6/18;H02P6/08;H02P6/20
申请日期：
2007-05-17
申请人：
同济大学

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著录项信息

专利名称	车用空调压缩机新型电驱动控制系统及方法
申请号	CN200710040795.9	申请日期	2007-05-17
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2007-10-10	公开/公告号	CN101051806
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02P6/18 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02P 电动机、发电机或机电变换器的控制或调节；控制变压器、电抗器或扼流圈〔4〕 H02P6/00 控制同步电动机或其他使用依赖转子位置的电子换向器的机电电动机的装置；电子换向器（矢量控制入H02P 21/00）〔3，4，6，2016.01〕 H02P6/14 电子换向器〔6，2016.01〕 H02P6/16 用于检测位置的电路装置〔6〕 H02P6/18 没有单独的位置检测元件〔6，2016.01〕	IPC分类号	H;0;2;P;6;/;1;8;;;H;0;2;P;6;/;0;8;;;H;0;2;P;6;/;2;0查看分类表>
申请人	同济大学	申请人地址	上海市杨浦区四平路1239号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	同济大学	当前权利人	同济大学
发明人	徐国卿;胡波;项安;袁登科;刘峰;璩克旺
代理机构	上海光华专利事务所	代理人	余明伟

摘要

本发明涉及一种车用空调压缩机新型电驱动控制系统及方法，是基于角度自学习、切换自寻优的效率最优化的无位置无刷电机控制系统及其控制方法，系统由电源电路、功率驱动电路单元、DSP控制电路、转子位置检测电路单元、电压检测单元、电流检测单元、温度检测单元等组成。软件部分包括初始化模块、外同步启动模块、外同步至自同步切换模块、自同步自适应升速模块、位置信号硬件解算模块、运行效率最优化模块。本发明的驱动控制器使大功率的无位置传感器的电机能在大负载动态范围情况下平稳启动并高效运转，解决了无位置传感器的电机运行控制的难题，系统具有CAN通信接口，保证与车辆总线通信的可靠性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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