电车动力电池高压回路电阻的在线监测控制方法及装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201110298261.2
IPC分类号：G01R27/14
申请日期：
2011-09-30
申请人：
北京汽车新能源汽车有限公司

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著录项信息

专利名称	电车动力电池高压回路电阻的在线监测控制方法及装置
申请号	CN201110298261.2	申请日期	2011-09-30
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2012-03-28	公开/公告号	CN102393489A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01R27/14 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01R 测量电变量；测量磁变量（指示谐振电路的正确调谐入H03J 3/12） G01R27/00 测量电阻、电抗、阻抗或其派生特性的装置 G01R27/02 电阻、电抗、阻抗或其派生的其他两端特性，例如时间常数的实值或复值测量（仅仅通过测量相位角的入G01R 25/00） G01R27/14 通过测量从一基准源所得到的电流或电压来测量电阻值（G01R 27/16，G01R 27/20，G01R 27/22优先）	IPC分类号	G;0;1;R;2;7;/;1;4查看分类表>
申请人	北京汽车新能源汽车有限公司	申请人地址	北京市大兴区采育经济开发区采和路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京新能源汽车股份有限公司	当前权利人	北京新能源汽车股份有限公司
发明人	盛军;俞会根;曹琛
代理机构	北京市商泰律师事务所	代理人	毛燕生

摘要

本发明涉及电车动力电池高压回路电阻的在线监测控制方法及装置，其包括以下步骤：1)接线；2)测量及计算各电芯的电压及动力电池系统的总电压；3)电车动力电池系统高压回路连接组件电阻的在线监测；4)动力电池系统高压回路连接组件的异常控制。本发明采用对动力电池系统进行双线制接线方式，消除了连接板压降对电芯电压的影响，使测得的数据更加精确。在不增加任何复杂电路元件的情况下，通过计算和推导，实现了对动力电池系统高压回路连接组件电阻的在线监测和异常控制。节约了成本，节省了动力电池系统的内部空间，方便快捷，准确度高。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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