一种基于传递函数的动量轮故障可诊断性确定方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201210208972.0
IPC分类号：B64F5/00
申请日期：
2012-06-18
申请人：
北京控制工程研究所

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专利名称	一种基于传递函数的动量轮故障可诊断性确定方法
申请号	CN201210208972.0	申请日期	2012-06-18
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2012-10-17	公开/公告号	CN102730198A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64F5/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64F 与飞机相关联的地面装置或航空母舰甲板装置；其他类目不包括的飞机设计、制造、装配、清洗、维修或修理；其他类目不包括的飞机部件的处理、运输、测试或检查 B64F5/00 其他类目不包括的飞机设计、制造、装配、清洗、维修或修理；其他类目不包括的飞机部件的处理、运输、测试或检查〔1，2006.01，2017.01〕	IPC分类号	B;6;4;F;5;/;0;0查看分类表>
申请人	北京控制工程研究所	申请人地址	北京市2729信箱变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京控制工程研究所	当前权利人	北京控制工程研究所
发明人	王南华;刘文静;郭建新;何英姿
代理机构	中国航天科技专利中心	代理人	臧春喜

摘要

本发明公开了一种基于传递函数的动量轮故障可诊断性确定方法，步骤包括：(1)在动量轮模型的基础上，添加各功能模块的故障影响，建立动量轮的故障模型；(2)根据动量轮故障模型，得到各故障到输出的传递函数；(3)根据传递函数，通过判断故障到输出的传递函数是否为0得到各种故障的可检测性条件，通过判断不同故障对应传递函数是否线性相关得到各种故障的可分离性条件，将动量轮相关参数代入可检测性和可分离性条件获得动量轮故障可诊断性分析结果；(4)利用可诊断性度量计算方法对故障可诊断性分析结果进行计算，得到动量轮故障模式的可检测度和可分离度以及部件的故障可检测度和可分离度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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