一种地铁列车车厢火灾实验台

发明专利无效专利

申请号：
CN201010598821.1
IPC分类号：G01M17/08
申请日期：
2010-12-22
申请人：
中国科学技术大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种地铁列车车厢火灾实验台
申请号	CN201010598821.1	申请日期	2010-12-22
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2011-04-27	公开/公告号	CN102032994A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/08 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/08 铁路车辆的〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;8查看分类表>
申请人	中国科学技术大学	申请人地址	安徽省合肥市蜀山区金寨路96号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国科学技术大学	当前权利人	中国科学技术大学
发明人	王浩波;霍然;胡隆华;祝实;毛少华;邓志华
代理机构	合肥金安专利事务所	代理人	金惠贞

摘要

本发明涉及一种地铁列车车厢火灾实验台。该实验台与实际地铁列车车厢结构相同，左右两侧分别设有车门和车窗；其长度方面两端分别设有前端门和后端门；车厢实验台内顶部均布设有三个以上的车厢内温度探头串；前端门处上部分别设有温度探头串、速度探头串、氧气浓度探头、一氧化碳浓度探头；前端门外部一侧设有标尺；车厢实验台内中间上部设有氧气浓度探头和一氧化碳浓度探头；实验台一侧车窗外部设有摄像系统。本实验装置是首个专门对地铁列车车厢火灾热释放速率、烟气运动、火灾探测及扑救等进行全面系统研究的大型实验台，克服了缩尺度和局部模型实验台带来的实验误差，又保证了实验的可重复性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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