一种汽车前盖板喷漆加工设备

1.一种汽车前盖板喷漆加工设备，其结构包括底座（1）、入漆台（2）、移动架（3）、伸缩臂
（4）、喷淋管（5），所述入漆台（2）下端与底座（1）上端相焊接，所述移动架（3）下端与入漆台
（2）上端进行活动配合，所述伸缩臂（4）右端与移动架（3）上端进行伸缩配合，所述喷淋管
（5）上端螺纹连接于伸缩臂（4）左端，其特征在于：
所述喷淋管（5）内设有第一弹簧（51）、推板（52）、连接块（53）、导向板（54）、雾化网
（55）、减震装置（56），所述第一弹簧（51）右端与推板（52）左端相连接，所述连接块（53）下端
与导向板（54）上端固定连接，所述雾化网（55）上端与减震装置（56）下端进行拉伸配合；
所述减震装置（56）内设有转片（561）、固定圈（562）、转轴（563）、冲击柱（564），所述转
片（561）外侧与固定圈（562）内侧进行滑动配合，所述转片（561）内侧与转轴（563）外侧相焊
接，所述冲击柱（564）下端固定在转轴（563）上端；
所述冲击柱（564）内设有减缓层（a1）、横板（a2）、导向槽（a3），所述减缓层（a1）下端与
导向槽（a3）上端相连接，所述横板（a2）内侧与导向槽（a3）外侧固定连接；
所述减缓层（a1）内设有挡板（a11）、压板（a12）、弹柱（a13），所述挡板（a11）上端与压板
（a12）下端相焊接，所述弹柱（a13）上端与压板（a12）下端嵌固连接；
所述入漆台（2）内设有固定柱（21）、储蓄箱（22）、过滤轮（23），所述固定柱（21）内侧与
过滤轮（23）外侧固定连接，所述储蓄箱（22）卡合于入漆台（2）内；
所述过滤轮（23）内设有滑板（231）、转轮（232）、除杂层（233）、连接口（234），所述滑板
（231）内侧与除杂层（233）外侧进行伸缩配合，所述转轮（232）外侧嵌固于除杂层（233）内
侧，所述连接口（234）与除杂层（233）为一体化。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前盖板喷漆加工设备，其特征在于：所述除杂层
（233）内设有第二弹簧（b1）、过滤网（b2）、出杂口（b3）、滑轮（b4），所述第二弹簧（b1）左端嵌
固于滑轮（b4）右端，所述过滤网（b2）焊接于滑轮（b4）之间，所述出杂口（b3）左端焊接在除
杂层（233）内。

一种汽车前盖板喷漆加工设备\n技术领域\n[0001] 本发明属于五金生产中的喷漆加工领域，具体涉及到一种汽车前盖板喷漆加工设\n备。\n背景技术\n[0002] 汽车前盖板喷漆加工设备是一种对汽车进行外壳涂色的设备，通过设备吸取染色\n漆进入机械手内，在通过机械手将染色漆通过喷口喷洒在汽车前盖板上烘干进行换色保\n养。\n[0003] 基于上述描述本发明人发现，现有的一种主要存在以下不足，比如：机械手将染色\n漆从喷口洒出，在通过染色漆不断从喷口洒出的过程中，会因喷口残留有部分染色漆脱水\n后变成漆块粘附在喷口发生堵塞，而造成喷洒不均匀，在经过染色漆不断通过喷口的过程\n中，同时将脱水后的漆块带出喷口掉落在汽车前盖上发生粘附，对汽车前盖造成美观上的\n不足。\n发明内容\n[0004] 针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种汽车前盖板喷漆加工设备，以\n解决现有技术的问题。\n[0005] 本发明实现技术目的所采用的技术方案是：该一种汽车前盖板喷漆加工设备，其\n结构包括底座、入漆台、移动架、伸缩臂、喷淋管，所述入漆台下端与底座上端相焊接，所述\n移动架下端与入漆台上端进行活动配合，所述伸缩臂右端与移动架上端进行伸缩配合，所\n述喷淋管上端螺纹连接于伸缩臂左端。\n[0006] 作为本发明的进一步改进，所述喷淋管内设有第一弹簧、推板、连接块、导向板、雾\n化网、减震装置，所述第一弹簧右端与推板左端相连接，所述连接块下端与导向板上端固定\n连接，所述雾化网上端与减震装置下端进行拉伸配合，所述推板通过油漆的冲击会发生抖\n动。\n[0007] 作为本发明的进一步改进，所述减震装置内设有转片、固定圈、转轴、冲击柱，所述\n转片外侧与固定圈内侧进行滑动配合，所述转片内侧与转轴外侧相焊接，所述冲击柱下端\n固定在转轴上端，所述转片设有六个环形分布在转轴外侧呈倾斜状。\n[0008] 作为本发明的进一步改进，所述冲击柱内设有减缓层、横板、导向槽，所述减缓层\n下端与导向槽上端相连接，所述横板内侧与导向槽外侧固定连接，所述导向槽分有四个呈\n环形分布。\n[0009] 作为本发明的进一步改进，所述减缓层内设有挡板、压板、弹柱，所述挡板上端与\n压板下端相焊接，所述弹柱上端与压板下端嵌固连接，所述挡板具有弹性和密封性。\n[0010] 作为本发明的进一步改进，所述入漆台内设有固定柱、储蓄箱、过滤轮，所述固定\n柱内侧与过滤轮外侧固定连接，所述储蓄箱卡合于入漆台内，所述过滤轮前端设有滑轨。\n[0011] 作为本发明的进一步改进，所述过滤轮内设有滑板、转轮、除杂层、连接口，所述滑\n板内侧与除杂层外侧进行伸缩配合，所述转轮外侧嵌固于除杂层内侧，所述连接口与除杂\n层为一体化，所述除杂层有三个呈三角形分布，所述滑板231两侧设有两侧设有滑杆。\n[0012] 作为本发明的进一步改进，所述除杂层内设有第二弹簧、过滤网、出杂口、滑轮，所\n述第二弹簧左端嵌固于滑轮右端，所述过滤网焊接于滑轮之间，所述出杂口左端焊接在除\n杂层内，所述除杂层内设有伸缩板与滑道。\n[0013] 本发明的有益效果在于：\n[0014] 1.油漆进入到喷淋口内，推动推板通过导向板冲击在减震装置上使转片进行旋\n转，在落入雾化网上，将雾化网通过弹簧杆推出回收产生振动，使油漆均匀的喷淋在汽车前\n盖上，防止油漆在喷淋管内堆积成块，掉落在汽车前盖上，发生粘附，造成美观不足的问题。\n[0015] 2.油漆管与入漆台内过滤轮上的连接口进行对接，将油漆进入到除杂层内推动过\n滤网进行过滤，转轮定时旋转，将过滤后的油漆块排到储蓄箱内进行排除，防止油漆带着块\n状进入带喷淋管内发生堵塞，造成油漆在进行喷淋时不均匀。\n附图说明\n[0016] 通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、\n目的和优点将会变得更明显：\n[0017] 图1为本发明一种汽车前盖板喷漆加工设备的结构示意图；\n[0018] 图2为本发明喷淋管正视的结构示意图；\n[0019] 图3为本发明减震装置俯视的结构示意图；\n[0020] 图4为本发明冲击柱正视的结构示意图；\n[0021] 图5为本发明减缓层仰视的结构示意图；\n[0022] 图6为本发明入漆台正视的结构示意图；\n[0023] 图7为本发明过滤轮正视的结构示意图；\n[0024] 图8为本发明除杂层侧视的结构示意图；\n[0025] 图中：底座‑1、入漆台‑2、移动架‑3、伸缩臂‑4、喷淋管‑5、固定柱‑21、储蓄箱‑22、\n过滤轮‑23、第一弹簧‑51、推板‑52、连接块‑53、导向板‑54、雾化网‑55、减震装置‑56、滑板‑\n231、转轮‑232、除杂层‑233、连接口‑234、转片‑561、固定圈‑562、转轴‑563、冲击柱‑564、减\n缓层‑a1、横板‑a2、导向槽‑a3、挡板‑a11、压板‑a12、弹柱‑a13、第二弹簧‑b1、过滤网‑b2、出\n杂口‑b3、滑轮‑b4。\n具体实施方式\n[0026] 为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合\n具体实施方式，进一步阐述本发明。\n[0027] 实施例1\n[0028] 如附图1至附图5所示：\n[0029] 本发明提供一种汽车前盖板喷漆加工设备，其结构包括底座1、入漆台2、移动架3、\n伸缩臂4、喷淋管5，所述入漆台2下端与底座1上端相焊接，所述移动架3下端与入漆台2上端\n进行活动配合，所述伸缩臂4右端与移动架3上端进行伸缩配合，所述喷淋管5上端螺纹连接\n于伸缩臂4左端。\n[0030] 其中，所述喷淋管5内设有第一弹簧51、推板52、连接块53、导向板54、雾化网55、减\n震装置56，所述第一弹簧51右端与推板52左端相连接，所述连接块53下端与导向板54上端\n固定连接，所述雾化网55上端与减震装置56下端进行拉伸配合，所述推板52通过油漆的冲\n击会发生抖动，防止油漆粘附在顶端造成堵塞。\n[0031] 其中，所述减震装置56内设有转片561、固定圈562、转轴563、冲击柱564，所述转片\n561外侧与固定圈562内侧进行滑动配合，所述转片561内侧与转轴563外侧相焊接，所述冲\n击柱564下端固定在转轴563上端，所述转片561设有六个环形分布在转轴563外侧呈倾斜\n状，更好地对下落的油漆进行减震。\n[0032] 其中，所述冲击柱564内设有减缓层a1、横板a2、导向槽a3，所述减缓层a1下端与导\n向槽a3上端相连接，所述横板a2内侧与导向槽a3外侧固定连接，所述导向槽a3分有四个呈\n环形分布，减震效果增大。\n[0033] 其中，所述减缓层a1内设有挡板a11、压板a12、弹柱a13，所述挡板a11上端与压板\na12下端相焊接，所述弹柱a13上端与压板a12下端嵌固连接，所述挡板a11具有弹性和密封\n性，防止油漆粘附在零件上造成卡死。\n[0034] 本实施例的具体使用方式与作用：\n[0035] 本发明中，油漆进入到喷淋口5内，油漆推动推板52挤压第一弹簧51发生回弹将顶\n端进入的油漆抖落通过导向板54冲击在减震装置56上，使油漆推动转片561在转轴563外侧\n进行旋转，而少部分油漆推动冲击柱564内的压板a12挤压弹柱a13进行收缩，进入到导向槽\na3内冲击横板a2，在落入转片561中，使油漆的冲击力得到减震的效果，在落入雾化网55内，\n油漆推动雾化网55带动弹簧杆推出与回收产生振动，使油漆均匀的喷淋在汽车前盖上，防\n止油漆在喷淋管内堆积成块，掉落在汽车前盖上，发生粘附。\n[0036] 实施例2\n[0037] 如附图6至附图8所示：\n[0038] 本发明提供一种汽车前盖板喷漆加工设备，所述入漆台2内设有固定柱21、储蓄箱\n22、过滤轮23，所述固定柱21内侧与过滤轮23外侧固定连接，所述储蓄箱22卡合于入漆台2\n内，所述过滤轮23前端设有滑轨，防止旋转时产生间隙使油漆流出。\n[0039] 其中，所述过滤轮23内设有滑板231、转轮232、除杂层233、连接口234，所述滑板\n231内侧与除杂层233外侧进行伸缩配合，所述转轮232外侧嵌固于除杂层233内侧，所述连\n接口234与除杂层233为一体化，所述除杂层233有三个呈三角形分布，所述滑板231两侧设\n有两侧设有滑杆，随转动发生伸缩，更好的快速进行转换过滤，以免造成堵塞结块。\n[0040] 其中，所述除杂层233内设有第二弹簧b1、过滤网b2、出杂口b3、滑轮b4，所述第二\n弹簧b1左端嵌固于滑轮b4右端，所述过滤网b2焊接于滑轮b4之间，所述出杂口b3左端焊接\n在除杂层233内，所述除杂层233内设有伸缩板与滑道，防止油漆冲击时喷出。\n[0041] 本实施例的具体使用方式与作用：\n[0042] 本发明中，油漆管与入漆台2内，通过转轮232旋转带动除杂层233上的连接口234，\n使连接口234与油漆管进行对接，使油漆进入到除杂层233内，油漆推动过滤网b2下的滑轮\nb4在滑道内滑动，滑轮b4挤压第二弹簧b1进行过滤，并带动伸缩板进行拉伸对出杂口b3的\n封闭，在转轮232定时旋转时，带动除杂层233进行更换，使滑板231随着旋转角度发生滑动，\n将过滤后的油漆块通过第二弹簧b1的回弹，使伸缩板进行回收后，露出出杂口b3，过滤后的\n油漆块通过第二弹簧b1的回弹产生抖动掉落，落入出杂口b3排到储蓄箱22内进行储存后，\n防止油漆带着块状进入带喷淋管内发生堵塞，造成油漆在进行喷淋时不均匀。\n[0043] 本发明解决了现有技术的问题，本发明通过上述部件的互相组合，防止油漆在喷\n淋管内堆积成块，掉落在汽车前盖上，发生粘附，造成美观不足的问题，防止油漆带着块状\n进入带喷淋管内发生堵塞，造成油漆在进行喷淋时不均匀。\n[0044] 以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技\n术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或\n基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将\n实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说\n明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明\n内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。\n[0045] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包\n含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当\n将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员\n可以理解的其他实施方式。