一种差速器锁止机构试验方法和台架

发明专利有效专利

申请号：
CN202110647551.7
IPC分类号：G01M13/025;G01M13/00
申请日期：
2021-06-08
申请人：
东风汽车零部件（集团）有限公司刃量具分公司

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著录项信息

专利名称	一种差速器锁止机构试验方法和台架
申请号	CN202110647551.7	申请日期	2021-06-08
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-09-14	公开/公告号	CN113390633A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M13/025	IPC分类号	G;0;1;M;1;3;/;0;2;5;;;G;0;1;M;1;3;/;0;0查看分类表>
申请人	东风汽车零部件（集团）有限公司刃量具分公司	申请人地址	湖北省十堰市张湾区车城西路138号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风汽车零部件（集团）有限公司刃量具分公司	当前权利人	东风汽车零部件（集团）有限公司刃量具分公司
发明人	舒旭;沈永平;陈琦;吴永亮;聂晨晖
代理机构	武汉开元知识产权代理有限公司	代理人	黄行军;高炳龙

摘要

本发明公开了一种差速器锁止机构试验方法和台架，其能够保证待测差速器产品检测过程中其滑动齿套花键与锁止花键的齿顶与齿槽随机对应；当待测差速器产品受外力驱动低速旋转且待测差速器产品未锁止时，保证差速器产品的一个输出端不转动、另一个输出端自由转动；当待测差速器产品受外力驱动低速旋转且待测差速器产品差速锁止时，差速器产品的一个输出端和另一个输出端同步转动；控制待测差速器产品使其在差速器产品未锁止状态和差速锁止状态循环切换多次后，验证差速器产品的锁止花键和操纵机构的磨损量是否合格。本发明能够真实地模拟整车行驶因路面或整车轮胎等原因造成的差速运动会导致输入轴输出轴转动不同步现象，实现模拟整车下差速器锁止机构状态的目的，使试验结果更加真实可信。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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