一种高速铁路大跨度混合结合梁的钢混结合段结构

发明专利有效专利

申请号：
CN202110274134.2
IPC分类号：E01D19/00;E01D19/12;E01D2/04;E01D101/20;E01D101/30
申请日期：
2021-03-15
申请人：
中国铁路设计集团有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种高速铁路大跨度混合结合梁的钢混结合段结构
申请号	CN202110274134.2	申请日期	2021-03-15
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2021-05-18	公开/公告号	CN112813801A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01D19/00 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01D 桥梁（在航站楼和飞机之间架设的供乘客上下飞机用的桥入B64F 1/305） E01D19/00 桥梁零件	IPC分类号	E;0;1;D;1;9;/;0;0;;;E;0;1;D;1;9;/;1;2;;;E;0;1;D;2;/;0;4;;;E;0;1;D;1;0;1;/;2;0;;;E;0;1;D;1;0;1;/;3;0查看分类表>
申请人	中国铁路设计集团有限公司	申请人地址	天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)东七道109号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国铁路设计集团有限公司	当前权利人	中国铁路设计集团有限公司
发明人	苏伟;王淑敏;谢远超;马广;宋威;张悦;牟兆祥;季伟强;邢继胜;张素杰
代理机构	天津浆果知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	王龑

摘要

本发明公开了一种高速铁路大跨度混合结合梁的钢混结合段结构，包括开口钢箱梁、混凝土桥面板和混凝土箱梁，所述开口钢箱梁底部的钢梁底板自由端形成钢梁风嘴板，所述钢梁底板、钢梁风嘴板外包混凝土箱梁，所述开口钢箱梁的钢梁中腹板及钢梁边腹板埋入混凝土箱梁，实现开口钢箱梁、混凝土箱梁的结合。本发明中前承压板边跨混凝土梁侧顶板、底板、腹板均浇筑混凝土，前后承压板之间顶板、底板浇筑混凝土，后承压板中跨结合梁侧仅顶板浇筑混凝土，并在结合梁设置变高过渡加劲肋。通过顶板、底板、腹板混凝土分级过渡及厚度变化，实现混凝土梁与结合梁刚度过渡平顺，特别适合对行车平顺性要求高的高速铁路大跨度混合结合梁。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供