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一种多动力单元耦合的混合动力总成

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201220075840.0
IPC分类号：B60K6/44;B63H21/20
申请日期：
2012-03-02
申请人：
昆明船舶设备集团有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种多动力单元耦合的混合动力总成
申请号	CN201220075840.0	申请日期	2012-03-02
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K6/44 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K6/00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统〔5，2007.10〕 B60K6/20 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs〔2007.10〕 B60K6/42 以混合电动车辆的体系结构为特征的〔2007.10〕 B60K6/44 混联类型〔2007.10〕	IPC分类号	B;6;0;K;6;/;4;4;;;B;6;3;H;2;1;/;2;0查看分类表>
申请人	昆明船舶设备集团有限公司	申请人地址	云南省昆明市人民中路6号昆船大厦云南昆船设计研究院变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	昆明船舶设备集团有限公司	当前权利人	昆明船舶设备集团有限公司
发明人	李涛;黄云;傅亚力;尚高海;肖仁鑫;朱朝晖;邹朝普;刘海风;梁志强
代理机构	昆明大百科专利事务所	代理人	何健

摘要

一种多动力单元耦合的混合动力总成，包括辅助动力及发电单元（1）、离合器（2）、驱动电机（3）、变速箱（4）、启动发电一体机驱动控制器（6）、驱动电机驱动控制器（7）、动力总线（8）、蓄电池（9）、充电接口（10）。本实用新型能提高混合动力总成效率、降低单个动力单元要求，增加混合动力适用性、提高可靠性。

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