一种汽车运输模式控制装置及方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201410503317.7
IPC分类号：B60R16/02
申请日期：
2014-09-26
申请人：
重庆长安汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种汽车运输模式控制装置及方法
申请号	CN201410503317.7	申请日期	2014-09-26
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-12-24	公开/公告号	CN104228713A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60R16/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60R 不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件（专门适用于车辆的防火、抑制或灭火的入A62C 3/07） B60R16/00 专门适用于车辆并且其他类目不包含的电路或流体管路；专门适用于车辆并且其他类目中不包含的电路或流体管路的元件的布置〔3〕 B60R16/02 电气的〔3〕	IPC分类号	B;6;0;R;1;6;/;0;2查看分类表>
申请人	重庆长安汽车股份有限公司	申请人地址	重庆市江北区建新东路260号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	重庆长安汽车股份有限公司	当前权利人	重庆长安汽车股份有限公司
发明人	王显;吴存学;干能强;蓝建华;杨诺
代理机构	重庆华科专利事务所	代理人	康海燕

摘要

一种汽车运输模式控制装置，包括车身控制器、运输模式开关、继电器、仪表，以及空调控制器、灯光控制器等具有静态电流的控制器。运输模式开关共有两种状态：开关断开和闭合。当运输模式开关闭合时，车身控制器检测到高电平，判定此时处于普通模式，控制继电器输出端为低电平，继电器不吸合，整车正常工作；当运输模式开关断开时，车身控制器不能检测到高电平，判定此时处于运输模式，如果整车网络处于唤醒状态，或钥匙处于非OFF档，车身控制器控制吸合继电器，整车正常工作；当整车网络休眠后，或整车处于OFF档超过10s，车身控制器控制输出低电平，断开继电器，降低整车静态电流消耗。控制装置可在汽车运输过程中对车载控制器进行主动管理，减少运输过程中车辆的静态电流消耗，显著降低蓄电池放电量，降低车辆到达运输目的地后启动失败的风险。

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