轨道车辆牵引电池剩余电量可续航里程预测方法及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201911312460.7
IPC分类号：B60L3/12;B61C3/02
申请日期：
2019-12-18
申请人：
中车株洲电力机车有限公司

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专利名称	轨道车辆牵引电池剩余电量可续航里程预测方法及系统
申请号	CN201911312460.7	申请日期	2019-12-18
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-04-14	公开/公告号	CN111002834A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L3/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L3/00 电动车辆上安全用电装置；运转变量，例如速度、减速、功率消耗的监测 B60L3/12 记录运转变量	IPC分类号	B;6;0;L;3;/;1;2;;;B;6;1;C;3;/;0;2查看分类表>
申请人	中车株洲电力机车有限公司	申请人地址	湖南省株洲市石峰区田心高科园变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中车株洲电力机车有限公司	当前权利人	中车株洲电力机车有限公司
发明人	李希宁;谭本旭;陈安俊;万尚存;张鹏;陈雄伟;王蕾
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	李宏志

摘要

本发明公开一种轨道车辆牵引电池剩余电量可续航里程预测方法，步骤为获取当前电池余量；当当前电池余量大于等于预设电池余量时，根据采集的当前放电电流对当前电池余量进行修正，获得初步修正电池余量；根据采集的当前环境温度对当前电池余量再次进行修正，获得重复修正电池余量；获取当前单位里程放电量；当重复修正电池余量大于等于预设电池余量时，根据当前单位里程放电量和重复修正电池余量之间的续航里程对应关系，获取当前续航里程。依据当前放电电流和当前环境温度先后对当前电池余量进行两次修正，从而获得准确的当前续航里程。本发明还公开一种轨道车辆牵引电池剩余电量可续航里程预测系统。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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