燃气汽车用电控减压调节器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201020195286.0
IPC分类号：F16K17/00;F16K31/06
申请日期：
2010-05-19
申请人：
方伟东

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	燃气汽车用电控减压调节器
申请号	CN201020195286.0	申请日期	2010-05-19
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16K17/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16K 阀；龙头；旋塞；致动浮子；通风或充气装置 F16K17/00 安全阀；平衡阀（用于浮质容器的减压装置入B65D 83/70）	IPC分类号	F;1;6;K;1;7;/;0;0;;;F;1;6;K;3;1;/;0;6查看分类表>
申请人	方伟东	申请人地址	山东省济南市正丰路554号环保科技园8号正丰大厦537室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	方伟东	当前权利人	方伟东
发明人	方伟东;张岩斌
代理机构	济南金迪知识产权代理有限公司	代理人	王绪银

摘要

一种燃气汽车用减压调节器，包括壳体，下盖，上盖，加热系统，一级减压系统、二级减压系统，二级减压系统设有电控装置，电控装置包括电磁线圈，电磁线圈内设有铁芯。本实用新型提供的燃气汽车用减压调节器在传统机械式两级减压器基础上增加电磁线圈和铁芯，当线圈不通电时，工作原理等同于传统减压调节器，当电磁线圈通过电流后，可以通过调节线圈电流大小来改变输出燃气压力。在运行过程中能够通过ECU对减压器电磁线圈中电流的控制对减压器进行实时控制，使输出压力可随时调整，使发动机工作于最佳状态。该减压调节器结构简单，减压控压灵敏度高，操作方便。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供