一种内燃机车管带式散热器新结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202023020769.X
IPC分类号：F28D1/02;F28F19/01;F01P11/00
申请日期：
2020-12-15
申请人：
康俊明;孔田增

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专利名称	一种内燃机车管带式散热器新结构
申请号	CN202023020769.X	申请日期	2020-12-15
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F28D1/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F2 照明；加热 F28 一般热交换 F28D 其他小类中不包括的热交换设备，其中热交换介质不直接接触的（传热、热交换或储热材料入C09K 5/00；有热量产生装置的和传热装置的流体加热器入F24H；炉入F27；一般用途的热交换设备的零部件入F28F）；一般贮热装置或设备〔4〕 F28D1/00 其固定通道组件仅供一种热交换介质使用的热交换装置，各种介质与通道壁不同的侧面接触，另一种热交换介质是大量的流体，例如家用或汽车散热器（F28D 5/00优先） F28D1/02 带有浸没在流体中的热交换通道	IPC分类号	F;2;8;D;1;/;0;2;;;F;2;8;F;1;9;/;0;1;;;F;0;1;P;1;1;/;0;0查看分类表>
申请人	康俊明;孔田增	申请人地址	广东省广州市中山一路151号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	康俊明,孔田增	当前权利人	康俊明,孔田增
发明人	康俊明;孔田增
代理机构	北京华锐创新知识产权代理有限公司	代理人	黄景华

摘要

本实用新型公开了一种内燃机车管带式散热器新结构，包括散热管本体，所述散热管本体设有若干个，若干个所述散热管本体的一端设有固定件，若干个所述散热管本体远离固定件的一端设有清洁件，此内燃机车管带式散热器新结构，通过设置的的散热管本体，且散热管本体设有若干个，从而在使用若干个散热管本体对循环水进行散热时，通过散热管本体一端设有的清洁件，可以有效的将循环水中的杂质进行过滤，从而实现循环水的清洁，防止散热管本体的堵塞，同时为了使得水流更加均匀，且过滤板与旋转轴有一定的角度，进而为循环水在散热时提供了一定的速度，且散热管本体一端设有的固定件，可以对散热管本体进行弹性夹持，进而提高了散热管的安全性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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