汽车电器系统可靠性试验方法

发明专利无效专利

申请号：
CN200910116064.7
IPC分类号：G01R31/00;G01M7/02;G01M17/007
申请日期：
2009-01-15
申请人：
合肥工业大学

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专利名称	汽车电器系统可靠性试验方法
申请号	CN200910116064.7	申请日期	2009-01-15
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2009-06-24	公开/公告号	CN101464486
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01R31/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01R 测量电变量；测量磁变量（指示谐振电路的正确调谐入H03J 3/12） G01R31/00 电性能的测试装置；电故障的探测装置；以所进行的测试在其他位置未提供为特征的电测试装置（在制造过程中测试或测量半导体或固体器件入H01L 21/66；线路传输系统的测试入H04B 3/46）	IPC分类号	G;0;1;R;3;1;/;0;0;;;G;0;1;M;7;/;0;2;;;G;0;1;M;1;7;/;0;0;7查看分类表>
申请人	合肥工业大学	申请人地址	安徽省合肥市屯溪路193号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	合肥工业大学	当前权利人	合肥工业大学
发明人	陈剑;雷达;鲍旭清
代理机构	安徽省合肥新安专利代理有限责任公司	代理人	何梅生

摘要

汽车电器系统可靠性试验方法，其特征是在试验台上将汽车电器和原车所用线束按实际使用状态连接，形成能使汽车电器在试验台上按实车状态工作的被试汽车电器系统，以此系统为试验对象；使用具有时域信号复现功能的振动控制器，以汽车在用状态的振动烈度的道路谱数据作为振动控制器的控制信号，使电磁式振动台产生振动激励以模拟汽车道路试验中路面对车辆的激励进行可靠性试验；对被试汽车电器系统进行监测，完成可靠性实验并对试验结果进行评价。本发明避免了道路试验过程中的不可控因素；试验数据可靠完整。对于汽车产品的系统开发、质量管控和设计改进具有重要意义。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN103926498A	2013-01-11	2013-01-11	整车动态诊断测试平台和测试方法无效专利	上海大众汽车有限公司
2	CN102788701A	2011-05-20	2011-05-20	开放式伺服振动测功系统及实现车辆动力或道路试验方法失效专利	上海汽车集团股份有限公司
3	CN102222141B	2011-06-10	2011-06-10	典型道路谱的生成方法有效专利	中国汽车工程研究院股份有限公司
4	CN102222141A	2011-06-10	2011-06-10	典型道路谱的生成方法有效专利	中国汽车工程研究院股份有限公司
5	CN102788702A	2011-05-20	2011-05-20	道路模拟试验台无效专利	上海汽车集团股份有限公司

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