一种液力自动变速箱应急换挡系统

1.一种液力自动变速箱应急换挡系统，其特征在于：所述应急换挡系统设置在自动换
挡系统中，所述自动换挡系统包括多个由TCU变速箱控制单元通过液压控制模块与液压油
路配合控制分离或结合的离合器，所述多个离合器中至少包括
一第一离合器，该第一离合器独立结合时自动变速箱输出转速为0；
一第二离合器，该第二离合器与第一离合器均结合配合控制汽车自动变速器获得倒挡
动力输出；
一第三离合器，该第三离合器与第二离合器均结合配合控制汽车自动变速器获得前进
挡动力输出；
所述应急换挡系统包括
一应急阀，该包括阀体以及内置于阀体中的阀芯，所述阀体具有一应急供油腔、一第三
离合器中转腔、一第二离合器中转腔以及一第一离合器中转腔，所述阀芯由一摇臂滑块机
构驱动实现应急供油腔同时与第一离合器中转腔、第二离合器中转腔连通，或应急供油腔
只与第一离合器中转腔连通，或应急供油腔同时与第二离合器中转腔、第三离合器中转腔
连通；所述第一离合器中转腔、第二离合器中转腔、第三离合器中转腔分别直接或间接与第
一离合器、第二离合器、第三离合器的离合液压腔连通；
所述液压油路具有至少一在汽车启动且TCU变速箱控制单元不通电状态下仍持续提供
油压的第一液压油路，该第一液压油路接入应急阀的应急供油腔；
所述第一液压油路依次通过应急供油腔、第一离合器中转腔与第一离合器的离合液压
腔连通为第一离合器输出油压，所述第一液压油路依次通过应急供油腔、第二离合器中转
腔与第二离合器的离合液压腔连通为第二离合器临时输出油压，所述第一液压油路依次通
过应急供油腔、第三离合器中转腔与第三离合器的离合液压腔连通为第三离合器临时输出
油压。
2.根据权利要求1所述的液力自动变速箱应急换挡系统，其特征在于：所述应急阀包括
阀体、阀芯，
所述阀体具有一个沿轴向贯通的圆柱形内腔，在内腔的中部内壁上自左向右依次间隔
开有第三离合器中转腔、第二离合器中转腔、应急供油腔、第一离合器中转腔，在阀体的外
表面开有与第三离合器中转腔、第二离合器中转腔、应急供油腔、第一离合器中转腔对应的
出油口；
所述阀芯为一刚好可嵌入阀体圆柱形内腔并可沿圆柱形内腔轴线方向滑动的柱体结
构，
所述柱体结构至少具有一个液压换向段，该柱体结构的液压换向段为一外径小于圆柱
形内腔直径的小直径圆柱体，在小直径圆柱体上具有一个刚好可与阀体圆柱形内腔配合实
现密封的环形体；
所述柱体结构还具有一个操动定位段，具有沿自身轴线方向依次分布的第一环形定位
槽、第二环形定位槽、第三环形定位槽；
所述阀体上开有一与阀芯操动定位段位置对应的螺钉孔，螺钉孔内自阀体内向外依次
安装有钢球、弹簧与螺钉，所述钢球在螺钉与弹簧的作用下压向阀芯的操动定位段外表面；
所述阀芯可由摇臂滑块机构驱动在阀体内移动，并与阀体配合至以下三种状态：
钢球嵌入阀芯的第一环形定位槽，阀芯的环形体位于第三离合器中转腔、第二离合器
中转腔之间，应急供油腔同时与第一离合器中转腔、第二离合器中转腔连通；
钢球嵌入阀芯的第二环形定位槽，阀芯的环形体位于第二离合器中转腔、应急供油腔
之间，应急供油腔只与第一离合器中转腔连通；
钢球嵌入阀芯的第三环形定位槽，阀芯的环形体位于应急供油腔、第一离合器中转腔
之间，应急供油腔同时与第二离合器中转腔、第三离合器中转腔连通。
3.根据权利要求1或2所述的液力自动变速箱应急换挡系统，其特征在于：所述摇臂滑
块机构
包括一壳体，该壳体中心内置有一可转动的手动换挡轴，所述手动换挡轴的第一端和
第二端分别伸出壳体上、下端，在手动换挡轴的第一、二端上分别套装并通过键连接有应急
内拉臂和应急外拉臂，
所述壳体的下端固定连接有一应急挡定位片，该应急挡定位片上具有应急D挡定位销
孔、应急N挡定位销孔、应急R挡定位销孔，应急外拉臂上开有拉臂定位销孔，拉臂定位销孔
内嵌有可插装伸入应急D挡定位销孔、应急N挡定位销孔或应急R挡定位销孔的应急挡定位
销；
还包括一应急连杆，所述应急连杆的一端通过第一应急销轴与应急阀的阀芯端部铰
接，应急连杆的另一端通过第二应急销轴与应急内拉臂的外端铰接。
4.根据权利要求1所述的液力自动变速箱应急换挡系统，其特征在于：
所述应急换挡系统还包括第二梭阀，所述第二梭阀包括梭阀阀体，以及内置在梭阀阀
体内的梭阀阀芯与弹簧复位组件，所述梭阀阀体侧面具有一个梭阀第一出油口、梭阀第二
出油口，梭阀阀体端部一个梭阀进油口，所述梭阀阀芯在弹簧复位组件的作用下处于以下
两种状态：
状态一：进油口无油压或油压小于弹簧复位组件的弹性形变力，梭阀阀芯位于第一位
置，梭阀第一出油口、梭阀第二出油口之间相互导通，梭阀进油口与梭阀第一出油口、梭阀
第二出油口均不导通；
状态二：梭阀进油口油压大于弹簧复位组件的弹性形变力，梭阀阀芯位于第二位置，梭
阀进油口与梭阀第二出油口之间导通，梭阀第一出油口、梭阀第二出油口之间不导通；
所述梭阀进油口与第二离合器中转腔的出油口连通，第一出油口连接带液压控制模块
的液压油路，第二出油口与第二离合器的第二离合器的离合液压腔连通。

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