一种过滤机用送纸机构

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一种过滤机用送纸机构\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及一种过滤机用的送纸机构。\n背景技术\n[0002] 金属材料的产品包括钢材、钢带、型钢、管材、棒材、线材等等，涉及军事、电力、航空、建筑、航海等多个行业。轧制是机械加工金属材料的主要方法，在轧制过程中由于摩擦的作用使得轧制过程得以顺利进行，但同时也导致了轧制力增加、磨损加剧甚至恶化产品质量，因此在实际轧制作业中必须采用润滑工艺。而在工艺润滑系统中，一般都配置有过滤装置，用于滤除润滑液中混入的机械杂质，以降低轧辊磨损、提高产品质量。过滤装置的原理：当过滤介质经过滤材时，在滤材的两侧施加正压或负压，将不溶于或悬浮于润滑液中的杂质留在滤材上而形成滤饼，最后再将附着滤饼的滤材集中处理。\n[0003] 目前，采用无纺布滤纸作为滤材的过滤装置最为普遍，所用的过滤结构主要为水平箱式，换纸结构主要为绕带式即类似传送带的结构。一般地，干净的滤纸先放在滤箱的一侧，通过人工将纸头穿过滤箱绕至另外一侧的收集装置上，从而完成手动穿纸；在过滤机运行的状态下，通过电气控制与机械传动而实现滤纸在线或离线的传送更换，换纸的驱动机构是采用的减速电机配合多条链条与传动辊。然而，前述送纸机构也存在如下缺陷：第一，当滤纸在传动辊上偏离传送方向时，无法对滤纸进行在线校正，特别是对于采用自动控制的过滤机，由于滤纸的非正常传送将会导致整个轧制系统强制停机；第二，为了保证滤纸的正常传送，现有过滤机送纸部分的机械机构较为复杂，且机械部件的加工精度要求高；另外，现有技术中滤纸和滤饼在送纸过程中还未实现在线分离回收，而只是在后续步骤中对滤纸进行滤饼分离，费时费力，且相较在线分离回收而言，后续分离处理的回收率较低，造成了较大的浪费。\n[0004] 综上，本领域的技术人员应该对现有技术做出改进，以避免滤纸在传送过程中跑偏，和/或消除现有设计中送纸机构无法在线校正滤纸的传送方向，以及在滤纸的传送过程中能够在线分离滤饼，而提高回收效率。\n实用新型内容\n[0005] 本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种过滤机用的送纸机构，防止滤纸在传送过程中跑偏，以及在线对跑偏的滤纸进行校正。\n[0006] 本实用新型的另一目的是实现在送纸过程中对滤纸上的滤纸进行在线分离回收，而提高回收效率。\n[0007] 本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种过滤机用送纸机构，与滤箱配合安装，包括分别位于滤箱前后两侧且相互平行设置的第一导向辊和第二导向辊，其特征在于：还包括能由驱动装置驱动旋转的主动辊，靠紧主动辊设置的压紧辊，和用于调节主动辊与压紧辊之间间距的张紧装置，滤纸依次绕过第一导向辊、第二导向辊后，从压紧辊与主动辊之间穿出。\n[0008] 上述张紧装置的优选设计为，所述的张紧装置有两组，分别对称安装在主动辊的两端，任意张紧装置具有支架，主动辊的辊轴活动设置在所述支架上，并能沿支架滑动，同时，压紧辊的辊轴固定设置在该支架的上部，以实现主动辊和压紧辊间的间距调节。在具体操作时，当滤纸向某一侧偏移时，只需要调节该侧的张紧装置，通过对滤纸进行微调即可完成滤纸走向的校正，无需停机作业，非常地方便。在遇到滤纸的偏移程度较大时，亦可同时调节两侧的张紧装置达到整体校正的目的。该结构的张紧装置其实质是通过调节主动辊和压紧辊的两端间距大小来实现二者间夹紧力的调节的，该设置方式简单有效，且方便作业人员操作。\n[0009] 具体地，为了使主动辊位移调节准确可靠，提高调节动作的操作性，所述主动辊的辊轴端部套设有滑块，所述滑块与支架滑动配合，一螺杆穿过支架与所述滑块相连，所述螺杆上套有一压簧，该压簧的两端分别与滑块和支架内壁相抵，且螺杆露于支架的外侧端套有螺母，所述螺母在压簧的作用下始终与支架相抵，在旋转螺母使螺杆相对支架发生位移的情况下，滑块克服压簧滑动。\n[0010] 优选地，所述滑块具有上下滑槽，对应地，支架的上下两侧形成有与所述上下滑槽匹配的上下滑轨，以方便滑块的滑动，使滑动更加轻松。\n[0011] 上述各方案中，主动辊是滤纸传送的动力源，第一导向辊、第二导向辊属于对滤纸起张弛与导向作用的从动辊，在主动辊与从动辊的配合下，滤纸才得以平稳地传送，且滤纸在传送过程中的张弛力对滤纸正常传送、避免传送偏移起着关键影响，本发明为了增加滤纸在传送过程中的张弛力、避免传送偏移，优选地，所述主动辊位于第二导向辊的下方，且所述主动辊的设置位置相对于第二导向辊向内偏移，而使滤纸在第二导向辊处具有呈锐角的拐弯路径，来提高滤纸在传送过程中的张弛力。\n[0012] 在滤纸传送过程中即实现滤饼在线分离的设置是，滤箱的后部装设有用于将滤饼从滤纸上刮除的刮板，所述刮板前部的刮沿延伸至第二导向辊与压紧辊之间的滤纸表面，从而在滤纸传送时，借助滤纸与刮沿间的摩擦力使滤饼从滤纸上分离下来。\n[0013] 较合理的是，所述主动辊的下部配有回收小车，所述回收小车具有滤纸回收仓和滤饼回收仓，所述刮板后端成型为延伸部，所述延伸部一直延伸至回收小车的滤饼回收仓，这样即可实现滤纸和滤纸的在线分类回收，提高了回收效率。\n[0014] 与现有技术相比，本实用新型的优点在于：使滤纸通过由主动辊和从动辊组成的滤纸传送路径，并通过合理布置主动辊和从动辊的位置排布，使滤纸在穿过滤箱传送的过程中具有较高的张弛力，从而达到有效避免滤纸跑偏的现象。在主动辊两端增设的用于调节主动辊和压紧辊间间距大小的张紧装置，能够分别或同时调节主动辊与从动辊两端间的夹紧力，从而对跑偏的滤纸进行校正，保证了送纸机构的正常运行。另外，安装在滤纸传送路径中的用于将滤饼从滤纸上刮除的刮板能够实现在线分离回收滤饼，缩减工序的同时亦提高了滤饼的回收效率，非常地方便实用。\n附图说明\n[0015] 图1为本实用新型实施例中送纸机构的结构示意图；\n[0016] 图2为图1中送纸机构的前视图；\n[0017] 图3为本实施例中张紧装置的局部结构示意图；\n[0018] 图4为本实施例中送纸机构的运行状态图。\n具体实施方式\n[0019] 以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。\n[0020] 如图1至4所示，本实施例中的送纸机构主要应用于工业过滤用的滤箱上，包括减速电机10，通过链条由减速电机10驱动转动的主动辊2，设置在主动辊2的上侧并与之夹紧的压紧辊3，以及分别位于滤箱1前后两侧且相互平行设置的第一导向辊4和第二导向辊\n5，该主动辊2和压紧辊3设置在滤箱1的后部且位于第二导向辊5的下方并向内偏移，滤纸卷8上的滤纸依次绕过第一导向辊4、第二导向辊5由压紧辊3与主动辊2间穿送出，本实施例中，滤纸具有成锐角的传送路径，这样滤纸即具有较高的张紧力，便于滤纸正常传送不易出现跑偏现象。\n[0021] 为了实现在滤纸传送过程中对跑偏的滤纸进行在线校正，在主动辊2的两侧还装设有用于调节主动辊2与压紧辊3间间距的张紧装置6，通过调节主动辊与压紧辊之间的间距来实现二者间对滤纸夹紧力的调节，前述张紧装置采用如下设计：张紧装置6两组，分别对称安装在主动辊2的两端，任意张紧装置具有前后延伸的框型支架61，主动辊2的辊轴活动架设在支架61上，并能沿支架61作前后滑动，同时，压紧辊3的辊轴固定架设在该支架\n61的上部，从而实现了调节主动辊和压紧辊间的间距。该结构的张紧装置具有设置方式简单有效、方便作业人员操作的优点。\n[0022] 为了使主动辊的位移调节准确可靠，本实施例中，主动辊2的辊轴端部套设有滑块62，滑块62具有上、下滑槽，对应地，支架61的上、下两侧形成有与上、下滑槽匹配的上、下滑轨。一螺杆63前后穿过支架61与滑块62相连，螺杆63上套有一压簧64，压簧64的两端分别与滑块62和支架61的内壁相抵，且螺杆63露于支架61的外侧端套有位移调节螺母65，该位移调节螺母65在压簧64的作用下始终与支架61相抵触。一旦发现滤纸发生偏移，通过扳手等工具即可旋转螺母使螺杆相对支架发生位移，使滑块克服压簧滑动，从而实现对主动辊的位移调节，即达到调节主动辊与压紧辊间夹紧力大小的目的。\n[0023] 在滤纸传送过程中，实现滤饼在线分离的结构设计是，滤箱1的后部装设有用于将滤饼从滤纸上刮除的刮板7，刮板7前部的刮沿延伸至第二导向辊5与压紧辊3之间的滤纸表面，从而在滤纸传送时，借助滤纸与刮沿间的摩擦力使滤饼从滤纸上脱离下来。同时，为了方便对滤纸和滤饼进行分类回收，主动辊2的下部配有回收小车9，回收小车9具有分别与主动辊2和刮板7一一对应的滤纸回收仓和滤饼回收仓，刮板7的后端成型为延伸部\n71，该延伸部71一直延伸至回收小车9的滤饼回收仓，进一步简化了滤饼分离回收的工序，提高了作业效率。\n[0024] 上述结构的送纸机构不仅保证滤纸沿传送路径正常传送，而且能够对跑偏的滤纸进行在线校正，此外，亦实现了对滤纸和滤饼的在线分离回收。