一种纯电动客车排风散热装置

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202021150865.3
IPC分类号：B60K11/06;B60K11/08
申请日期：
2020-06-19
申请人：
安徽安凯汽车股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种纯电动客车排风散热装置
申请号	CN202021150865.3	申请日期	2020-06-19
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K11/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K11/00 与动力装置的冷却结合的布置（内部空间的加热入B60H；内燃机的冷却本身入F01P） B60K11/06 用风冷的	IPC分类号	B;6;0;K;1;1;/;0;6;;;B;6;0;K;1;1;/;0;8查看分类表>
申请人	安徽安凯汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省合肥市包河区花园大道23号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	安徽安凯汽车股份有限公司	当前权利人	安徽安凯汽车股份有限公司
发明人	徐浩;袁明;黄金保;丁子涵;朱元庆
代理机构	北京和信华成知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	杜家波

摘要

本实用新型公开一种纯电动客车排风散热装置，包括进气罩、通风管道通风管道、散热风扇、第一传感器、处理器、第二传感器、散热栅网、接触器和电源开关；进气罩安装在通风管道顶端，通风管道下方与散热栅网连接，散热栅网一侧表面安装散热风扇，散热风扇一侧表面与接触器和处理器连接，散热风扇底端与电源开关连接，处理器与接触器、散热风扇、电源开关、第一传感器和第二传感器均为通信连接；通过比较第一传感器和第二传感器的温度高低，进而与设定的适宜的电机工作温度比较，合理高效的运转散热风扇进行机械降温；通过二者的协同散热可以节约动力电池的能量损耗，而且能快速的降温，使电机保持在宽高效区域工作。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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