一种基于BIM技术的现浇渡槽台车装置

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201820840573.9
IPC分类号：E01D21/06;E02B5/02
申请日期：
2018-05-31
申请人：
广东省水利水电第三工程局有限公司

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著录项信息

专利名称	一种基于BIM技术的现浇渡槽台车装置
申请号	CN201820840573.9	申请日期	2018-05-31
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01D21/06 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01D 桥梁（在航站楼和飞机之间架设的供乘客上下飞机用的桥入B64F 1/305） E01D19/00 桥梁零件 E01D21/06 通过桥或桥节段的转化运动〔6〕	IPC分类号	E;0;1;D;2;1;/;0;6;;;E;0;2;B;5;/;0;2查看分类表>
申请人	广东省水利水电第三工程局有限公司	申请人地址	广东省东莞市塘厦镇塘厦大道中63号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广东省水利水电第三工程局有限公司	当前权利人	广东省水利水电第三工程局有限公司
发明人	冯微;张力文;彭军;邓远新;聂清念;李翔;朱昊
代理机构	东莞市华南专利商标事务所有限公司	代理人	张明

摘要

本实用新型涉及渡槽施工技术领域，尤其是指一种基于BIM技术的现浇渡槽台车装置。包括轨道和至少一个车体，车体滚动连接于轨道；车体包括底架和至少一个车身架，车身架包括主体、第一模板、第二模板、第一可调横撑杆、第一可调斜撑杆、第二可调横撑杆和第二可调斜撑杆，第一可调横撑杆一端与第一模板连接，第一可调横撑杆另一端与主体连接，第一可调斜撑杆一端与第一模板连接，第一可调斜撑杆另一端与主体连接；第二可调横撑杆一端与第二模板连接，第二可调横撑杆另一端与主体连接，第二可调斜撑杆一端与第二模板连接，第二可调斜撑杆另一端与主体连接。本实用新型能够简化安装和拆卸的过程，减少施工时间，提高施工效率，减少施工成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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