航空器进场引导系统的校正定位方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201310430637.X
IPC分类号：B64F1/20;G01S17/08;G01S17/93
申请日期：
2013-09-18
申请人：
爱乐基股份有限公司

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著录项信息

专利名称	航空器进场引导系统的校正定位方法
申请号	CN201310430637.X	申请日期	2013-09-18
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2015-03-25	公开/公告号	CN104443423A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64F1/20 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64F 与飞机相关联的地面装置或航空母舰甲板装置；其他类目不包括的飞机设计、制造、装配、清洗、维修或修理；其他类目不包括的飞机部件的处理、运输、测试或检查 B64F1/00 地面装置或航空母舰甲板装置（专门适用于系留飞机的入B64F3/00）〔1，2006.01〕 B64F1/18 可见的或可听的着陆辅助设备〔1，2006.01〕 B64F1/20 光学信标的布置	IPC分类号	B;6;4;F;1;/;2;0;;;G;0;1;S;1;7;/;0;8;;;G;0;1;S;1;7;/;9;3查看分类表>
申请人	爱乐基股份有限公司	申请人地址	中国台湾变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	爱乐基股份有限公司	当前权利人	爱乐基股份有限公司
发明人	林正祥
代理机构	北京康信知识产权代理有限责任公司	代理人	余刚;李静

摘要

一种航空器进场引导系统的校正定位方法，包括步骤如下，提供一激光扫描器以产生射向一反射镜组的激光束；分别沿着水平轴及垂直轴旋转上述反射镜组；提供一定位方法，使激光束对特定位置的水平角度及平行于测量地面的垂直角度可以被精确地测出。并根据以上方法，针对J?LINE上前后两不同位置点算出对应的定位角度，进而提供航空器进场停靠闸门时，其所依循的进场引导线与进场引导系统不在同一直线上时的偏移校正方法。

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