一种六速机械式变速器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200820164970.5
IPC分类号：F16H48/00;B60K17/16
申请日期：
2008-09-25
申请人：
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

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著录项信息

专利名称	一种六速机械式变速器
申请号	CN200820164970.5	申请日期	2008-09-25
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H48/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H48/00 差速传动装置（差速传动装置的冷却或润滑入F16H 57/04）〔6，2012.01〕	IPC分类号	F;1;6;H;4;8;/;0;0;;;B;6;0;K;1;7;/;1;6查看分类表>
申请人	浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司	申请人地址	浙江省金华市宾虹西路3999号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江万里扬股份有限公司	当前权利人	浙江万里扬股份有限公司
发明人	李书福;杨健;赵福全;陈勇;罗大国;李福庆;范钰琢;窦红印
代理机构	杭州杭诚专利事务所有限公司	代理人	尉伟敏

摘要

本实用新型涉及一种六速机械式轿车变速器。它包括与发动机相连接的输入轴，在输入轴的一侧分别设置有一二三四档输出轴、五六倒档输出轴和差速器半轴。该六速机械式变速器以二输出轴结构实现六个前进档，使变速器结构更为紧凑，轴向尺寸更短，速比范围扩大的同时也使得速比分配得更为合理；一档被动齿轮和倒档中间惰轮做成双联齿轮，取消了倒档轴，节约了成本，同时由于采用了双联齿轮，也可使使得倒档的速比更加容易设置，也可以更加灵活的设定各轴之间的中心距，合理的布置整个结构以满足整车的要求；由于采用了双输出轴式结构，轴向尺寸减少，同时通过合理的设置各档速比可以使得变速器和整车的匹配更加合理。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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