一种自行车车把疲劳度试验机

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201520108643.8
IPC分类号：G01M17/007
申请日期：
2015-02-15
申请人：
罗瑞运动用品（昆山）有限公司

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著录项信息

专利名称	一种自行车车把疲劳度试验机
申请号	CN201520108643.8	申请日期	2015-02-15
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/007 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/007 轮式或履带式车辆的（G01M 17/08优先）〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;0;7查看分类表>
申请人	罗瑞运动用品（昆山）有限公司	申请人地址	江苏省苏州市昆山市千灯镇中节路270号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	罗瑞运动用品（昆山）有限公司	当前权利人	罗瑞运动用品（昆山）有限公司
发明人	周德杰
代理机构	北京科亿知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	汤东凤

摘要

一种自行车车把疲劳度试验机，包括机体、工作台和升降台，其特征在于：所述的机体上设有两个工作台和一个升降台，所述的升降台上设有导向板，导向板上设有立管夹具，所述的工作台上安装有电机，电机与第一传动轴连接，第一传动轴的中间部分上设有第一斜齿轮，第一传动轴的末端设有第一凸轮，第一凸轮与压力传送机构相连，所述的第一斜齿轮与第二斜齿轮互相垂直并通过齿轮啮合，第二斜齿轮通过第二传动轴与第二凸轮相连，所述的第二凸轮通过角度传送机构与车把的横管连接；所述的两个工作台上结构相同。本实用新型使用电机及其动力传送机构代替了传统的自行车车把疲劳度测试中使用的气缸，结构简单，维修方便，可随时更换零件，降低了使用的成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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