一种多动力并联传动装置

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201820807722.1
IPC分类号：F16D23/14;F16D41/12
申请日期：
2018-05-25
申请人：
瀚伦贝尔通用航空器有限公司

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著录项信息

专利名称	一种多动力并联传动装置
申请号	CN201820807722.1	申请日期	2018-05-25
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16D23/14 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16D 传送旋转运动的联轴器（用于传送旋转运动的传动装置入F16H，如流体传动装置入F16H 39/00至F16H 47/00）；离合器（机电离合器入H02K 49/00；应用静电引力的离合器入H02N 13/00）；制动器（一般的用于车辆的电力致动系统入B60L 7/00；机电制动器入H02K 49/00）〔2〕 F16D23/00 非专用于一种特殊型式离合器的机械驱动离合器的零件；用于离合器的同步装置 F16D23/12 配置在离合器本身之外的机械离合器驱动机构（专用于组合离合器的入F16D 21/00；专用于同步的机构入F16D 23/02） F16D23/14 离合器驱动套；直接与离合器驱动套连接的驱动件	IPC分类号	F;1;6;D;2;3;/;1;4;;;F;1;6;D;4;1;/;1;2查看分类表>
申请人	瀚伦贝尔通用航空器有限公司	申请人地址	江苏省苏州市相城区望亭镇华阳村强华路变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	瀚伦贝尔通用航空器有限公司	当前权利人	瀚伦贝尔通用航空器有限公司
发明人	杨国社
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型公开了一种多动力并联传动装置，通过改进的棘轮棘爪机构，实现了动力的长距离传递；其次，当多台发动机的输出转速不一致时，所述棘轮和棘轮芯轴传动机构能够实现高输入转速传动，低输入转速超越，从而避免不同的输入之间发生干涉；最后，当发动机停机时，若有外力作用在输出轴上，所述棘轮同步带轮机构能够起到超越离合器的作用，发生超越，不会将力传递到发动机上，进而可以起到保护发动机的作用。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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