汽车零件的成形工艺

发明专利无效专利

申请号：
CN201610387774.3
IPC分类号：B21D37/10;B21D22/22
申请日期：
2016-06-03
申请人：
昆山达亚汽车零部件有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	汽车零件的成形工艺
申请号	CN201610387774.3	申请日期	2016-06-03
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2016-09-21	公开/公告号	CN105945151A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B21D37/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B21 基本上无切削的金属机械加工；金属冲压 B21D 金属板或管、棒或型材的基本无切削加工或处理；冲压金属（线材的加工或处理入B21F） B21D37/00 作为本小类所包括的机器的部件的工具（惟一适用于特殊加工的工具形式或结构，见有关加工的组） B21D37/10 模具组；导向支柱	IPC分类号	B;2;1;D;3;7;/;1;0;;;B;2;1;D;2;2;/;2;2查看分类表>
申请人	昆山达亚汽车零部件有限公司	申请人地址	江苏省苏州市昆山市巴城镇石牌工业区金凤凰路799号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	昆山达亚汽车零部件有限公司	当前权利人	昆山达亚汽车零部件有限公司
发明人	王飞;张亚;孟悦娟
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明公开一种汽车零件的成形工艺，其上模进一步包括位于其中央区域的上模面和位于其两端的左、右凸块，所述上模的下表面且位于上模面两侧沿长度方向对称地设置有阻料筋；上模与压边圈一并下行，凸模嵌入压边圈的镂空区内先与零件坯料板接触，然后与压边圈共同将零件坯料板的外缘面接触压紧；上模继续下行，零件坯料板在凸模的作用下产生塑性变形，完成拉伸工序；上模上行，气垫顶棒将压边圈顶出上行，压边圈将压边圈顶到起始位置，此时，零件坯料板与上模分离，上模继续上行至起始位置。本发明在拉伸过程中减少了模具拉毛以及正常磨损的概率，零件走料均匀，不容易开裂，提高了稳定性，减少报废率。

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