轿车轮边电磁缓速器及其控制方法

发明专利无效专利

申请号：
CN200910030014.7
IPC分类号：B60T1/02
申请日期：
2009-03-31
申请人：
江苏大学

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著录项信息

专利名称	轿车轮边电磁缓速器及其控制方法
申请号	CN200910030014.7	申请日期	2009-03-31
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2009-09-09	公开/公告号	CN101524989
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T1/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T1/00 制动构件，即产生制动作用的那些部件的布置 B60T1/02 通过车轮减速作用的	IPC分类号	B;6;0;T;1;/;0;2查看分类表>
申请人	江苏大学	申请人地址	江苏省镇江市学府路301号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏大学	当前权利人	江苏大学
发明人	何仁;丁福生
代理机构	南京知识律师事务所	代理人	汪旭东

摘要

本发明公开了一种安装于轿车轮边电磁缓速器及其控制方法，在传动轴上安装联轴器，联轴器与轿车半轴相连，传动轴外套可旋转的转向节和制动盘，绕着线圈的铁芯和带有ABS的摩擦制动器固定在转向节上，制动盘的旋转盘面位于铁芯中，线圈通过控制器连接操作手柄。控制器接受操作手柄的制动信号和传感器反馈的车速信号；判断轿车是紧急制动或非紧急制动，非紧急制动时控制器发出信号控制通入线圈电流的大小，紧急制动时控制器发出信号控制通入线圈电流的大小和摩擦制动器的液体压力大小；制动盘在线圈中旋转产生与旋转方向相反的制动力。本发明可减少制动器的动作次数，降低摩擦制动器的温升，提高制动系统的性能和行车的安全性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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