汽车气压ABS/ASR关键部件检测及控制开发实验台

发明专利无效专利

申请号：
CN201210033846.6
IPC分类号：G01M17/007
申请日期：
2012-02-16
申请人：
吉林大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	汽车气压ABS/ASR关键部件检测及控制开发实验台
申请号	CN201210033846.6	申请日期	2012-02-16
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2012-07-18	公开/公告号	CN102589897A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/007 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/007 轮式或履带式车辆的（G01M 17/08优先）〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;0;7查看分类表>
申请人	吉林大学	申请人地址	吉林省长春市前进大街2699号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	吉林大学	当前权利人	吉林大学
发明人	赵伟强;郑宏宇;宗长富;何磊;曹裕腾;杨盛楠;杨振巍;王化吉;李伟;张不扬
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明公开了一种汽车气压ABS/ASR关键部件检测及控制开发实验台，是一种既融合了ABS/ASR故障检测功能和控制单元的开发功能，同时又是专门针对气压ABS/ASR系统开发的适于应用的实验台。该实验台由机械系统、制动轮缸模拟系统、人机交互系统、信号控制系统、信号采集系统及轮速模拟电路系统组成。该实验台采用了制动轮缸模拟系统取代实车制动轮毂，成为基于xPCTarget实时技术的信号控制系统。其中，控制界面中可以根据需要自主修改控制单元的故障码设定，并可以利用动力学模型进行控制单元的控制策略开发。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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